Buenas,
creo que no hay un tutorial de cómo cambial el filtro de gasoil, o por lo menos no lo he encontrado así que voy a hacer un mini tutorial.
Hay que tener una pera para purgar el circuito al terminal la faena y un spray auto-arranque por si no arranca a la primera.
Primero quitamos la protección, son 4 tornillos que se quitan fácilmente, despues desconectamos los tubos que hay conectados a él.
Después con una llave del 27 (la misma que para quitar el filtro de aceite) lo desenrroscamos, sale sin complicaciones, cambiamos el filtro y la goma que tiene. Lo volvemos a meter y ponemos todos los tubos menos el de OUT (el de la derecha). Con la pera lo conectamos a esa salida y purgamos el circuito e inmediatamente conectamos el tubo.
Ponemos la protección y ya sólo falta arrancarlo.
Es muy importante arrancarlo con el acelerador pisado y no dejar de pisarlo hasta pasados 4 o 5 segundos a unas 3 o 4 mil vueltas. Ya debería de estar todo en orden.
Si se cala, habrá que darle al contacto varias veces sin arrancarlo y volverlo a intentar, si no surje efecto, nos ayudaremos del spray.
Espero que esto pueda ayudar (si no hay otro tutorial).
Saludos.
creo que no hay un tutorial de cómo cambial el filtro de gasoil, o por lo menos no lo he encontrado así que voy a hacer un mini tutorial.
Hay que tener una pera para purgar el circuito al terminal la faena y un spray auto-arranque por si no arranca a la primera.
Primero quitamos la protección, son 4 tornillos que se quitan fácilmente, despues desconectamos los tubos que hay conectados a él.
Después con una llave del 27 (la misma que para quitar el filtro de aceite) lo desenrroscamos, sale sin complicaciones, cambiamos el filtro y la goma que tiene. Lo volvemos a meter y ponemos todos los tubos menos el de OUT (el de la derecha). Con la pera lo conectamos a esa salida y purgamos el circuito e inmediatamente conectamos el tubo.
Ponemos la protección y ya sólo falta arrancarlo.
Es muy importante arrancarlo con el acelerador pisado y no dejar de pisarlo hasta pasados 4 o 5 segundos a unas 3 o 4 mil vueltas. Ya debería de estar todo en orden.
Si se cala, habrá que darle al contacto varias veces sin arrancarlo y volverlo a intentar, si no surje efecto, nos ayudaremos del spray.
Espero que esto pueda ayudar (si no hay otro tutorial).
Saludos.