Hola a todos.
Os paso a comentar mi caso, y aún viendo por ahí a muchas explicaciones, me gustaría que me comentarais alguna posible solución.
Tengo un S40 1600 del 2007, este verano cuando venía de vacaciones, en plena autopista me marca el testigo del motor, paro a un lado y el manual dice que es de la combustión, pero no apreció nada más. Al de poco empieza a perder fuerza cuando voy a 1500 rpm, y en 5 días después de dar unos acelero es, vamos, ir a 4000 o más rpm en 3 o 4 marcha, desaparece el testigo.
En octubre llevo a realizar la revisión del coche (6años) pero como no tiene los 120000km. y me dicen que tocaba cambiar algo así como el catalizador, me dicen que tienen que poner un aditivo, tiene 85000km por cierto, al de dos semanas me vuelve a marcar el testigo y sigue a veces mal en 1500 rpm, lo llevo al taller, me quitan el luminoso del testigo y me comentan que igual hay que cambiar una válvula, creo que dijeron la famosa EGR. Ayer me volvió a marcar el testigo y sigo mal en bajas revoluciones a veces, da como un pequeño tirón.
Que debería de hacer?
Os doy las gracias anticipadas a todos, cualquier comentario me ayudara seguro.
Os paso a comentar mi caso, y aún viendo por ahí a muchas explicaciones, me gustaría que me comentarais alguna posible solución.
Tengo un S40 1600 del 2007, este verano cuando venía de vacaciones, en plena autopista me marca el testigo del motor, paro a un lado y el manual dice que es de la combustión, pero no apreció nada más. Al de poco empieza a perder fuerza cuando voy a 1500 rpm, y en 5 días después de dar unos acelero es, vamos, ir a 4000 o más rpm en 3 o 4 marcha, desaparece el testigo.
En octubre llevo a realizar la revisión del coche (6años) pero como no tiene los 120000km. y me dicen que tocaba cambiar algo así como el catalizador, me dicen que tienen que poner un aditivo, tiene 85000km por cierto, al de dos semanas me vuelve a marcar el testigo y sigue a veces mal en 1500 rpm, lo llevo al taller, me quitan el luminoso del testigo y me comentan que igual hay que cambiar una válvula, creo que dijeron la famosa EGR. Ayer me volvió a marcar el testigo y sigo mal en bajas revoluciones a veces, da como un pequeño tirón.
Que debería de hacer?
Os doy las gracias anticipadas a todos, cualquier comentario me ayudara seguro.