Vídeo: Toda la verdad sobre Crash Test, ¿Son de fiar?
- Iniciador del tema SirRoyRogers
- Fecha de inicio
Que son un engañabobos. Las marcas diseñan los coches para pasarlas, sin tener en cuenta que los accidentes de la vida real son muy diferentes. Se salvan Volvo, subaru y mercedes.
Hay infinidad de datos que lo corroboran, pero la inclusión de la prueba americana del small overlap sacó las misarías de los fabricantes y hasta qué punto engañan a sus compradores. En este sentido fue vergonzoso mazda, Toyota, honda y especialmente la sobrevalorada Volkswagen.
Es muy fuerte pensar en poner un refuerzo para small overlap en el lado del conductor y cuando cambian sin avisar la prueba para el lado del copiloto, resulta que el resultado es penoso (no había refuerzo).
Menos mal que Volvo tenía el Xc90I que demostró que un coche con 11 años a sus espaldas era un auténtico tanque.
Lonque si es cierto es que estas prueban han hecho que cualquier coche que se venda nuevo tiene unos estándar mínimos de seguridad, cuando antes del 2000 circulaban autenticas tumbas andantes.
Hay infinidad de datos que lo corroboran, pero la inclusión de la prueba americana del small overlap sacó las misarías de los fabricantes y hasta qué punto engañan a sus compradores. En este sentido fue vergonzoso mazda, Toyota, honda y especialmente la sobrevalorada Volkswagen.
Es muy fuerte pensar en poner un refuerzo para small overlap en el lado del conductor y cuando cambian sin avisar la prueba para el lado del copiloto, resulta que el resultado es penoso (no había refuerzo).
Menos mal que Volvo tenía el Xc90I que demostró que un coche con 11 años a sus espaldas era un auténtico tanque.
Lonque si es cierto es que estas prueban han hecho que cualquier coche que se venda nuevo tiene unos estándar mínimos de seguridad, cuando antes del 2000 circulaban autenticas tumbas andantes.
Igual que existe el dieselgate existe el crashgate.
Han pillado a muchos.
Han pillado a muchos.
V4L
Miembro Master
Cerca del final... sale un All-Old XC90 chocando frente cobrado un Golf, y el XC90 se sube por encima... conclusión, viajar en SUV es más seguro para sus pasajeros en un choque frontal, pero más peligroso para el que viene de frente.
A mi me gusta más este tipo de crashtest, podríamos titularlo espachurrando volvos, dentro video :