Hola a todos.
Os cuento mi problema por si a alguien le ha pasado lo mismo o me dais una de idea de que puede ser.
Mi coche es un V50 2.0D del año 2004, he tenido imnumerables problemas y ahora le sumo este.
Hace unos 3 meses le cambié un rodamiento trasero y desde entonces he sufrido unas importantes pérdidas de potencia al hacer rotondas un poco fuertes, al exigirle potencia en subidas pronunciadas y ultimamente el problema me ha ido a más incluso perdiendo potencia al salir de hacer un badén o cualquier cirscuntancia que tuviera que apretar un poco más de la cuenta el acelerador.
Cuando pierdo potencia me sale el mensaje y la luz naranja de revisión de motor y se me desconecta el control de crucero, sin posibilidad de poder volver a conectarlo.
Con 30.000 kilómetros ya le cambié la valvula egr y desde entonces no he tenido ningún problema más con ella.
Ahora tiene 8 años y 140.000 kilómetros.
Yo sospecho que me han podido estropear algún sensor en la rueda trasera donde me cambiaron el rodamiento porque los problemas los tengo desde entonces, tambien puede ser casualidad. Mis sospechas tambien son porque sobre todo al principio de tener el problema este se producía en momentos en los que teoricamente debería de haberse activado el control de tracción/estabilidad. Pero lo de que no pudiera conectar el control de crucero tambien me hacía decantarme por un fallo en la centralita.
Sospechas:
-Algún sensor dañado de la rueda del rodamiento trasero cambiado recientemente.(la que más me inclino)
-Centralita electrónica.
-Valvula egr.
-Inyector/res.
-Bomba del combustible.
Gracias de antemano.
Un saludo.
Os cuento mi problema por si a alguien le ha pasado lo mismo o me dais una de idea de que puede ser.
Mi coche es un V50 2.0D del año 2004, he tenido imnumerables problemas y ahora le sumo este.
Hace unos 3 meses le cambié un rodamiento trasero y desde entonces he sufrido unas importantes pérdidas de potencia al hacer rotondas un poco fuertes, al exigirle potencia en subidas pronunciadas y ultimamente el problema me ha ido a más incluso perdiendo potencia al salir de hacer un badén o cualquier cirscuntancia que tuviera que apretar un poco más de la cuenta el acelerador.
Cuando pierdo potencia me sale el mensaje y la luz naranja de revisión de motor y se me desconecta el control de crucero, sin posibilidad de poder volver a conectarlo.
Con 30.000 kilómetros ya le cambié la valvula egr y desde entonces no he tenido ningún problema más con ella.
Ahora tiene 8 años y 140.000 kilómetros.
Yo sospecho que me han podido estropear algún sensor en la rueda trasera donde me cambiaron el rodamiento porque los problemas los tengo desde entonces, tambien puede ser casualidad. Mis sospechas tambien son porque sobre todo al principio de tener el problema este se producía en momentos en los que teoricamente debería de haberse activado el control de tracción/estabilidad. Pero lo de que no pudiera conectar el control de crucero tambien me hacía decantarme por un fallo en la centralita.
Sospechas:
-Algún sensor dañado de la rueda del rodamiento trasero cambiado recientemente.(la que más me inclino)
-Centralita electrónica.
-Valvula egr.
-Inyector/res.
-Bomba del combustible.
Gracias de antemano.
Un saludo.
