V50 d5 manual?

[tittorro]

hola a todos,
¿sabeis si al final saldrá un V50 D5 manual? Ayudaría a mejorar el 0-100, el consumo y el precio.
Me parece que un consumo de 7l mixto oficial es demasiado, el 320d con 177cv está en 5l (si no me equivoco), acelarando algo mejor incluso, y a partir de enero el BMW tendrá un 4.75% de Impuesto y creo que el Volvo se irá hasta el 12% porque pasa sobradamente de 160g de CO2.

Además el BMW creo que tiene un tacto bastante más deportivo, que me gusta más. Pero el V50 me encanta desde hace ya tiempo. Que pensais de esto?

Gracias.

 

[bael]

creo que los 5 del bmw son muy optimistas,demasiado aunque no te lo puedo asegurar porque no tengo uno,mi 530d hace 8,5 en conduccion normal relajada.el c2 hdi hace 5 y algo con 70cv y conduciendo mi novia,el tacto mas deportivo seguro que si,si algo es destacable en los bmw es ese tacto deportivo en casi todos sus modelos

 

[Kynkos]

Pues pienso que si te gusta más el BMW, deberías comprarte el BMW.
Eso sí, lo de los 5 litros de consumo medio... eso no te lo saca ni nuestro campeón del microconsumo (Sir Roy) conduciendo cuesta abajo jarto a panchitos ;D

 

[Manuel1965]

Te veo decidido por el BMW, por tanto no lo dudes.
Lo del 5% de consumo, tendria que verlo para creerlo, pero quien sabe, quiza bajando las cuestas con el motor apagado y mandando en llano bajar a empujar a los pasajeros se puedan obtener unos buenos consumos.
Las promesas de consumo de las casas, solo son publicidad, pues las realizan en unas condiciones que jamas se reproduciran en la conduccion normal y que por lo tanto, le podras subir al menos 1,5% mas sin temor a equivocarte.

 

[tittorro]

está claro que 5l no son reales, por eso los comparo con los 7l del v50 d5 aut, que tampoco son reales sino oficiales. Los reales estarán sobre 6 y 8 respectivamente.
¿el tema del cambio manual que sabéis?

 

[Kynkos]

pues que está anunciado... y poco más. Yo no recuerdo la fecha, pero sí pensaban sacar un 180cv manual, supongo que también capado en la cifra de par.

 

[Kynkos]

por cierto, que 6 litros para el alemán me parecen igualmente irreales. Ponle 7, que seguro se aproxima mucho más a la realidad.
Los milagros no existen, por mucho que desde Munich intenten hacernos creer lo contrario

 

[luis.s]

El mio pone 5,4l y no bajo del 6l, si te esperas un poco, tiene que salir el manual y tambien un DSG, es decir un cambio automatico tipo dsg, con doble embrague, ford ya lo tiene ahora solo falta que pase a volvo y volvo le haga sus pruebas para ver que tal anda de fiabilidad y a montarlo, y ese motor con un cambio de estos tiene que se la bomba, a y otra cosa bmw puede correr mas que el volvo y gastar menos pero ni se acerca a la fiabilidad del motor volvo, si tienes que hacer muchos km el volvo es mejor, y si buscar deportividad y te interesa el volvo ten en cuenta la opción de chasis dinamico, que consta de muelles mas bajos y duros, amortiguadores mas duros, barra de refuerzo de suspensión delantera y barras estabilizadoras mas gruesas y te puedo garantizar que te quedara muy deportivo, hasta un pelin duro, y lo digo porque yo lo llevo montado y todo esto por 300 euros. Y otro consejo prueba los dos coches y luego decide.

 

[xergio]

La mejor opcion es probarlos los 2, y decidir.
El consumo, no te creas ninguno, efectivamente.

Tambien ten en cuenta el precio, fiabilidad de la marca y el equipamiento a la hora de decidirte, y despues de valorar todo esto, decide. Si claramente te gusta el BMW, adelante !

 

[tittorro]

gracias por vuestra opinion.
que tal anda el 2.0d luis.s?
yo tengo ahora un A3 2.0TDI 140cv y me parece bastante deportivo de comportamiento, pero hecho de menos algo de motor. No crees que me quedaría corto con el de 136cv? Y de agilidad/estabilidad en comparación con el mío?

gracias otra vez!

 

[CANNONBALL]

gracias por vuestra opinion.
que tal anda el 2.0d luis.s?
yo tengo ahora un A3 2.0TDI 140cv y me parece bastante deportivo de comportamiento, pero hecho de menos algo de motor. No crees que me quedaría corto con el de 136cv? Y de agilidad/estabilidad en comparación con el mío?

gracias otra vez!

Hola y perdonadme si me meto en vuestra conversación. Por lo que veo queréis un diesel que corra. Debéis de pensar que el diesel no se diseñó para correr, sino para ahorrar. En Mad Max salía una frase: "La velocidad es cuestión de dinero,¿cómo de deprisa puedes ir?". Si buscáis una conducción deportiva, comprad un gasolina, son motores de toda la vida que rara vez fallan, salen más baratos que un gasoil, apenas sí consumen un par de litros más que un diesel, y dado el precio del gasoil no lo veréis compensado hasta pasado mucho tiempo, a parte de que las averías del diesel son mucho más caras y actualmente más frecuentes que en un gasolina. Si elegís diesel para ahorrar, comprad un modelo bajo y si es posible sin turbo ( menos problemas ). Lo que no podéis pretender es correr sin gastaros un duro.

 

[Kynkos]

gracias por vuestra opinion.
que tal anda el 2.0d luis.s?
yo tengo ahora un A3 2.0TDI 140cv y me parece bastante deportivo de comportamiento, pero hecho de menos algo de motor. No crees que me quedaría corto con el de 136cv? Y de agilidad/estabilidad en comparación con el mío?

gracias otra vez!

Hola y perdonadme si me meto en vuestra conversación. Por lo que veo queréis un diesel que corra. Debéis de pensar que el diesel no se diseñó para correr, sino para ahorrar. En Mad Max salía una frase: "La velocidad es cuestión de dinero,¿cómo de deprisa puedes ir?". Si buscáis una conducción deportiva, comprad un gasolina, son motores de toda la vida que rara vez fallan, salen más baratos que un gasoil, apenas sí consumen un par de litros más que un diesel, y dado el precio del gasoil no lo veréis compensado hasta pasado mucho tiempo, a parte de que las averías del diesel son mucho más caras y actualmente más frecuentes que en un gasolina. Si elegís diesel para ahorrar, comprad un modelo bajo y si es posible sin turbo ( menos problemas ). Lo que no podéis pretender es correr sin gastaros un duro.

Pero... ese discurso está un "pelín" trasnochao, no?

 

[VOLVO_TUNING_]

gracias por vuestra opinion.
que tal anda el 2.0d luis.s?
yo tengo ahora un A3 2.0TDI 140cv y me parece bastante deportivo de comportamiento, pero hecho de menos algo de motor. No crees que me quedaría corto con el de 136cv? Y de agilidad/estabilidad en comparación con el mío?

gracias otra vez!

Hola y perdonadme si me meto en vuestra conversación. Por lo que veo queréis un diesel que corra. Debéis de pensar que el diesel no se diseñó para correr, sino para ahorrar. En Mad Max salía una frase: "La velocidad es cuestión de dinero,¿cómo de deprisa puedes ir?". Si buscáis una conducción deportiva, comprad un gasolina, son motores de toda la vida que rara vez fallan, salen más baratos que un gasoil, apenas sí consumen un par de litros más que un diesel, y dado el precio del gasoil no lo veréis compensado hasta pasado mucho tiempo, a parte de que las averías del diesel son mucho más caras y actualmente más frecuentes que en un gasolina. Si elegís diesel para ahorrar, comprad un modelo bajo y si es posible sin turbo ( menos problemas ). Lo que no podéis pretender es correr sin gastaros un duro.

Yo no podria añadir nada mas.......................... [rezar] [rezar] [rezar] [rezar]
Bueno si podria añadir una cosa mas que entre mi V40 2.0 T 165cv sport car amarillito limon y el Seat Leon FR amarillo piolin 150 cv (creo) de mi amiguete me quedo con el io que corre mas consume poco mas suena mucho mejor y ademas mi parachoques no esta negro,es mas yo para ahorrar no me compraria un diesel me compraria un 1.8 de gasolina o 1.6,un saludo.

 

[bael]

yo discrepo jejej,para ahorrar no se mira un volvo ni un bmw ni un mercedes ni un audi,para ahorrar se mira un citroen o un logan ya sea diesel o gasolina,que mas da 2 o 3 litros mas cuando te gastas 10 o 20 mil euros mas