V90 y S90
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V4L
Miembro Master
lastima que el enlace original de una buena coleccion de v90 americanos ,me equivoque pero
aqui tambien hay una buena serie
http://www.garaget.org/show.php?model=Volvo&p=825
aqui tambien hay una buena serie
http://www.garaget.org/show.php?model=Volvo&p=825
![13011362_n[1]..jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/5/5706-33360d5f4eeb687407f0058ebbbe8d49.jpg "13011362_n[1]..jpg")
Muy bonita esa V,pero de vez en cuando sale tambien algun 960 del 95 en adelante que es practicamente identico a la v(incluso en papeles por denominacion comercial)y mucho mejor de precio.
Ya que lo unico que cambia exteriormente aparte del anagrama es los intermitentes laterales en blanco en vez de naranja y por dentro la consola donde va la palanca de cambios(que se puede acoplar perfectamente de un despiece por ejemplo)No cambia absolutamente nada mas.Me parece exagerado alguna que he visto que piden hasta 8000 euros...
Ya que lo unico que cambia exteriormente aparte del anagrama es los intermitentes laterales en blanco en vez de naranja y por dentro la consola donde va la palanca de cambios(que se puede acoplar perfectamente de un despiece por ejemplo)No cambia absolutamente nada mas.Me parece exagerado alguna que he visto que piden hasta 8000 euros...
Por esta pedían 5000, incluso apretando,igual la sacaba por algo menos....El rollo es que tenía que llevarla de Baleares a a Canarias y me subía a casi 7ooo en total....Aunque me aseguraron los de la tienda que si la iban a vender antes me avisaban un buen día desapareció....En fin no se puede tener todo....Saludos.
Supongo que te cobran la exclusividad de un modelo que se fabricó solo durante 2 años y del que no creo que haya muchas unidades .....Es una ranchera del carajo de todas formas...
Pero amigo...tu coges un 960 del 97 le pones las cosas que te he dicho y no hay quien sepa por muy volvista que sea diferenciar un modelo del otro,bueno tambien poner la pegatina de presion de aire de las ruedas que pondra v90,la unica forma supuesta de diferenciarlos es que un volvo a partir de x numero de chasis se llame v90 pero ya te digo que ni en papeles(mi s90 pone que es un 964,con eso te digo todo..)
Última edición:
Creo que la parrilla es más ancha en el 960 y hay opciones de interiores en cuero del sv90 que los 960 no tienen.Algo me suena haber leido de esto último en algún foro guiri....por lo demás es el mismo coche pero para los que estamos un poco pirados por estos coches no es lo mismo tener un 960 que un s90 aunque solo lo sepamos los dueños....:_qui:
ese S90 de la primera foto esta tuneado por un británico, pero no me gusta mucho su manera de hacer las cosas ya que por ejemplo para conseguir un coche bajo, corto los muelles... y nada más ese detalle de dice de lo poco que le importa la seguridad...
Si eso es verdad que hay distintas opciones de cuero,pero otras seguian siendo las mismas,la parrila es la misma 100%
Un saludo!
por cierto la parilla de aquella foto también esta hecha a base de una de S60, nada original del S90, pero me gusta como ha quedado...
![GetAttachment[1o]&.jpg](https://www.volvo4life.es/data/attachments/5/5723-c2f3e4f7a8776ff42b165249bf8c9a45.jpg "GetAttachment[1o]&.jpg")
Son diferentes la primera serie de los 964/965 de la segunda serie(a partir de 1995)difieren casi 2000 piezas en un 965 del 95 es igual que un v90(salvo por los detalles que comente;por cierto olvide tambien decir que en los umbrales de las puertas en los 960 pone "960" y en los s90y v90 pone "volvo")
Por cierto en los executive/royal,es mejor una unidad 960 del 95/96/97 que cualquiera del s90,ya que tienen mas opciones que no llevan los s90.
Por ejemplo
odian incorporar en opcion una mesa que se desplegaba desde los asientos delanteros para los pasajeros traseros con pulsar un boton,las molduras cromadas que lleva dentro del salpicadero van grabadas,la parte trasera donda va la luz de freno en algunos modelos bajo pedido de fabrica podia llevar un hueco como los s70 y aparte era en cuero en vez de tercipelo...
Por ejemplo
odian incorporar en opcion una mesa que se desplegaba desde los asientos delanteros para los pasajeros traseros con pulsar un boton,las molduras cromadas que lleva dentro del salpicadero van grabadas,la parte trasera donda va la luz de freno en algunos modelos bajo pedido de fabrica podia llevar un hueco como los s70 y aparte era en cuero en vez de tercipelo...
