VELOCIDAD EL S40 2.0 D

kaos66

Miembro Iniciado
16 Feb 2007
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45
ya se que esto escuece.pero por favor ,atenerse a la pregunta.hubo un post que se dedicaba a esto pero lo he perdido....¿a cuanto en llano habeis puesto el s40 2.0 d de marcador?en mi caso ,en pista 220 de marcador y 214 de gps.sin apurar..... [leche]
 
240 pues si que corre tu coche, yo el otro dia le di un poco de caña para despertarlo, porque ultimamente no paso de 140, total que le pise a fondo y no pasaba de 200km/h, estuve un rato a esa velocidad y luego se estiro un poco hasta los 210, pero me quede un poco desilusionado.
 
yo lo puse una a vez a tope mas o menos y llegue a 210, 215km/h. no se precisar por que quitar los ojos de la carretera me parecia demasiado atrevido. ;)
creo que algo mas cogeria pero vamos poco.
rubianeli dijo:
que pasote macho, pues si que tienes una recta grande por donde vivas. [jajaja] [jajaja] [jajaja]

para mi de todas formas me sobra velocidad por todos lados. prefiero que tenga aceleracion a velocidad punta.
 
JAD

V4L

Miembro Master
vs40 dijo:
yo lo puse una a vez a tope mas o menos y llegue a 210, 215km/h. no se precisar por que quitar los ojos de la carretera me parecia demasiado atrevido. ;)
creo que algo mas cogeria pero vamos poco.
rubianeli dijo:
que pasote macho, pues si que tienes una recta grande por donde vivas. [jajaja] [jajaja] [jajaja]

para mi de todas formas me sobra velocidad por todos lados. prefiero que tenga aceleracion a velocidad punta.

diría que más bien un precipicio [chungo]
 
yo sinceramente y sin animo de ofender ni molestar a nadie ..creo ke se te ha ido un pokito la pinza 240 ??? ??? ???
 
240 [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
 
quique850 dijo:
240 [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]
con repeto tio ...ke lo mismo lo metio a una pista de esqui y eso tira mucho [leche]
 
haber que aclare que motor es ,por que 240 me parese que se la ido poco
 
quique850 dijo:
haber que aclare que motor es ,por que 240 me parese que se la ido poco
a ver por mucho motor ke tenga tio ....el mio es un R y vale ke los pilla pero no lo hace al momento ni sobrao como dicen por ahi
 
pero vamos que un 2.0d no coje 240 ni soñando ,mi hermano tiene un fr 170 nuebo y si los pilla de milagro yo de 230 por ay no he lograo pasarlo ya 240 no llega
 
quique850 dijo:
pero vamos que un 2.0d no coje 240 ni soñando ,mi hermano tiene un fr 170 nuebo y si los pilla de milagro yo de 230 por ay no he lograo pasarlo ya 240 no llega
a ver yo he de confesar ke ya me tiene pegao la aguja en el topillo ke trae pero cuesta abajo [jajaja] [jajaja]
 
Yo llevo 4 días con el coche y no he tenido mucho tiempo de probarlo... de todas formas dudo que llegue a ponerlo a esas velocidades porque paso de que me encierren por brutísimo [tititi] Pero weno, esta tarde lo he puesto a 180 e iba muy sobrao. A 150 iba a 2500 revoluciones (he de decir que tiene reconfigurada la centralita y da unos cuantos caballos más) [corr]
 
por pura teórica: si el desarrollo en sexta para este coche es de 57km por 1000rpm tendremos unos 228 de punta más o menos.me puede cuadrar si tuviera un 10% de error de marcador................. [corr]
 
como dices querido amigo, es pura teoria. quizas por poder pueda, aunque supongo que hay intervienen diversos factores. peso de carga del coche, viento a favor o en contra, si la carretera es recta o con pendiente, etc...
de todas formas a mi parecer no es un motor echo para correr, de velocida punta. yo lo veo muy adecuado para aguantar velocidades "altas" en viajes comodamente. digamos 150, 160 km/h sin tener que andar reduciendo por una leve pendiente.
;D ;>) ;D
 
vs40 dijo:
como dices querido amigo, es pura teoria. quizas por poder pueda, aunque supongo que hay intervienen diversos factores. peso de carga del coche, viento a favor o en contra, si la carretera es recta o con pendiente, etc...
de todas formas a mi parecer no es un motor echo para correr, de velocida punta. yo lo veo muy adecuado para aguantar velocidades "altas" en viajes comodamente. digamos 150, 160 km/h sin tener que andar reduciendo por una leve pendiente.
;D ;>) ;D


o
 
pues la teoría como tu bien dices es la teoría pero en este caso la práctica manda:

-velocidades medidas hoy con el coche: en sexta se supone unos 57 km por 1000 rpm como he dicho antes.pues bien: a 1000rpm iba a unos 57-8 km/h y a 2000 rpm iba a 115km/h, o sea, clavao con la teoría.no lo he podido probar más por falta de carretera.. ;D pero supongo que a 3000 rpm iría a 162 km/h...probadlo >cuerno>
 
vs40 dijo:
como dices querido amigo, es pura teoria. quizas por poder pueda, aunque supongo que hay intervienen diversos factores. peso de carga del coche, viento a favor o en contra, si la carretera es recta o con pendiente, etc...
de todas formas a mi parecer no es un motor echo para correr, de velocida punta. yo lo veo muy adecuado para aguantar velocidades "altas" en viajes comodamente. digamos 150, 160 km/h sin tener que andar reduciendo por una leve pendiente.
;D ;>) ;D

y cruceros de 200 con el cruise y rampas de autopista, también, sin problemas.
 
210 y nose si daria algo mas porque ya llegaba a un pueblo...eso que decis de las revoluciones es interesante, asi aprovecho y hago una pregunta, porque mi motor (1.8 125cv) solo marca 6000 vueltas? el otro volvo(460 gl) marca 8000... si es verdad que en 5ª a 3000rpm va a 137km aprox. gracias y saludos!
 
Lo que marque el cuentavueltas es absolutamente irrelevante. Piensa que la mayoría de los diesel marcan hasta 6000... régimen imposible de alcanzar.
Va por modas: hubo un tiempo en que "molaba" poner cuentavueltas de lo más optimistas, tarados hasta 8000 o incluso 9000 en los japos más revolucionados.
Actualmente son más realistas y suelen venir tarados hasta 7000 en gasolina (que con corte de inyección a poco más de 6000, ya está bien) y a 6000 en diesel, porque casi todos son capaces de raspar las 5000, y algunos incluso de superarlas a régimen de corte (mi Corsa es capaz de meterse en zona roja a 4900, más o menos, que es donde corta)