Ventilador habitáculo

[JuanSportCoupe]

Pues ya he desmontado el ventilador de mi 850.

Tenía el típico sonido así que siguiendo los tutoriales lo saque para engrasarlo.

Una vez fuera y con el ventilador fuera he visto que el eje del motor eléctrico tiene una holgura brutal, esto es consecuencia del desgaste de los rodamientos que están deformados.

Luego os pongo fotos del motor.

No sé si intentar cambiar esos rodamientos o pasar y comprar la pieza. Lo estudiaré

 

[Telekito]

En cuánto te sale la pieza? Y a qué sonido te refieres?

 

[JuanSportCoupe]

El típico grillo de aire.
Cuando pones el ventilador del aire suena como sin las aspas rozasen con algún objeto extraño.
La realidad es que los rodamientos del eje del motor eléctrico están acabados y roza debido a la holgura de este.

La pieza es el motor completo con ventilador. En recambioscoche.es venden el motor por 65€, con ventilador cuesta 75€, esto las marcas blancas.
Si te vas a huella sube a 150€

 

[JuanSportCoupe]

Quiero intentar sacar los rodamientos y probar a cambiarlos

 

[Telekito]

Quiero intentar sacar los rodamientos y probar a cambiarlos

Supongo que poder se puede pero no puedo ayudarte. Aunque si cuesta 65 € tampoco es el fin del mundo, está bien que quieras hacerlo tu y ojalá te salga por 5

https://www.youtube.com/watch?v=HtkFw3dbGG8

 

[JuanSportCoupe]

No es tanto por ahorrar como por el gusto del proceso

 

[Javi V40]

yo puse uno de marca blanca y al final lo quite con tres semanas, no tire a la basura, de lo malo que era y le puse un Hella, asi que tire el dinero con el marca blanca

 

[JuanSportCoupe]

Supongo que poder se puede pero no puedo ayudarte. Aunque si cuesta 65 € tampoco es el fin del mundo, está bien que quieras hacerlo tu y ojalá te salga por 5

https://www.youtube.com/watch?v=HtkFw3dbGG8

Muchas gracias, es
el video que me empujó a intentarlo.

Pero es tal la deformación que no me vale con lubricar.

He abierto el motor y me he llevado una sorpresa, no es un rodamiento es una especie de casquillo, he hecho fotos con el móvil que os subiré esta tarde.

Creo que la mejor opción ahora es ir a La Torre a buscar uno que esté sin holguras, lubricarlo y para dentro, me quedaría con el despiece del mío por si acaso.

Esta tarde cuando suba las fotos lo veréis claramente.

 

[JuanSportCoupe]

Para abrir el el motorcillo he forzado esas pestañas, ha sido sencillo con un ligero golpe ya se liberaba (en caso de que al cerrarlo no sujetase bien teniap pensado darle un punto de soldadura.


Este es el casquillo deformado

El que está fuera estaba bien y el que veis en el eje estaba deformado y costó sacarlo


El caso es que no sé si podré conseguir esa pieza o dejarlo de despiece. Ya os informaré

 

[Telekito]

Pufff ni idea si se puede conseguir. Siempre se lo puedes quitar a alguno en el desguace ahora que sabes abrirlo...

mucho ánimo

 

[JuanSportCoupe]

Hoy he estado en LaTorre, he sacado un par de ventiladores de habitáculo.

Uno de ellos presentaba holgura con lo que lo he desechado, el segundo parece que está en buenas condiciones.

Ahora voy a engrasar bien los casquillos para tratar de evitar o por lo menos ralentizar su desgaste.

Creo que es una operación que todos deberíamos hacer porque el rozamiento en esa zona es muy grande y no hay nada de lubricación, además el ventilador absorbe aire del exterior y mucha mierda que puede acelerar el desgaste, así que lo mejor es desmontar limpiar y engrasar.

Lo mejor de todo ha sido el precio, llevaba varias piezas de un Renualt 5 y al ir a pagar me lo han cobrado como pieza de R5 a 10€ jejejeje.

También me he traído un casquillo de repuesto que saqué del ventilador malo.

Ahora voy a investigar que tipo de grasa hay que poner allí para que vaya bien.