volante motor, embrague...v40 1.9 dci

[jaime_]

Hola a todos, pues otra vez por aquí para comentaros y pedir consejos....el otro día el coche empezó a hacer un ruido en el motor, suena como si se fuera a romper . Al pisar el embrague se quita así que debe ser algo de embrague...
En definitiva : grúa, taller y me dice el mecánico que volante + embrague.....una pasta
Es un v40 1.9 dci 115 cv, he mirado piezas por internet, mi mecánico me deja llevarle piezas, en fin... pocos consejos, no?

 

[mitchankro]

Vaya faena, pero si el mecánico lo tiene claro tocará cambiar las piezas. ¿Cuántos km tiene ese embrague y el volante?

Un saludo

 

[jaime_]

hola mitchankro , pues 220 km, el mecánico no ha abierto el motor pero por el ruido y lo de que al pisar el embrague se quita, lo tiene claro.
Hace 40000 km por el famoso turbo tuve que rehacer el motor entero y ahora ....en fín que creo que no hay más remedio que reparar.
Saludos

 

[jaime_]

hola a todos, alguien sabe si se le puede poner el volante monomasa, si tenemos esta opción en nuestros s/v 40 dci, si es mas económico y recomendable?
gracias saludos

 

[Cluedo]

Creo haber leído por ahí que sí. Que hay un volante de Valeo compatible. Pero no te lo puedo asegurar. A ver si alguien te puede ayudar más.

Hombre, siempre te dará menos problemas que un bimasa, pero teniendo ya el coche 220.000km no se yo si te interesa ponerle el monomasa. No creo que llegues a acabar con la vida útil del bimasa.

Otra cosa es cuestión de precio. Parece ser que es más barato el monomasa.

 

[Nightmare]

Si quieres cargarte el cambio y dañar el cigüeñal, adelante, te lo recomiendo, será divertido ver como no absorbe las vibraciones ...

Mi recomendación en ese motor es que montes el bimasa más su embrague correspondiente, y, te olvides de inventos raros, que los hay, pero a la larga salen caros ...

 

[sutu21]

Por lo que se comenta x ahi,es poco recomendable poner un monomasa,te puede traer mas problemas,yo cambie el mio con 220.000 km.Parece ser que los bimasa en volvo no son tan malos como en otras marcas,hay muchos de peugeot que los ha cambiado con 60000 km,asi que no te quejes.Yo el bimasa lo compre en recambios via web x 600 € de la marca valeo,el sachs lo tenian en 900.Pues ahora el sachs lo tienes en 600,si no me equivoco para el v40 son unos 300,y el embrague en la misma creo que era unos 160 el kit,lo encuentras en estos precios en muchas paginas,y lo de la mano de obra ronda los 200 €

 

[RLAVILLA]

Tengo el mismo motor que tu, y se lo hice a los 170.000 km: Bimasa + Embrague + Bombin empuje y aproveche que estaba todo desmontado para cambiar (por si aca) el reten que hay detrás del bimasa (unos 25 € + o -). El bimasa, me pusieron un SACH que recuerdo costaba 800 + iva. Total, que entre pitos y flautas, casi 2000 €. Ha sido el gasto mas grande de taller que he tenido.

 

[jaime_]

hola a todos. Cambié bimasa +embrague + pistón hidráulico. 900 €
Ayer amortiguadores boge delanteros nuevos,dicen que son como los sach. 300€

Saludos y gracias por los comentarios