Volvamen 245 Glt 2.3i
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QUE ENVIDIAAAAAA !!!!!! Que bello tu coche, yo quiero uno asi pero aca en Chile estan muy caros para el año de los 240 series... Enhorabuena por ese volvo !
Saludos
DM
Saludos
DM
Aquí están regalados, pero debido a que casi todo el mercado de segunda mano lo abarcan las salchichas.
V4L
Miembro Master
La verdad que no se que amortiguadores montan de origen, el caso es que seguro que llevan 22 años ahí montados y es hora de unos nuevos.
El tema de rebajar la altura solo era una idea, seguramente cambie amortiguadores y probaré el coche a ver, estéticamente quedaria muy guapo rebajado y con las llantas bien aproximadas a los pasos, pero para eso hay que montar unos generosos separadores y muelles de tarado incómodo.
Nunca e sido de separadores, mas que nada no por comportamiento si no por lo que padecen los rodamientos.
Los KYB Excel-Gel son de tarado "equivalente" o un poco más duro que el de serie, pero de gas. Estarían bien si no cambias muelles, de lo contrario, si los nuevos muelles son demasiado duros, puede que el chasis quede un tanto descompensado.
En el 360, sin tocar los muelles de serie, puse unos LIP Gas-Tec, de gas, con un tarado ligeramente más duro que el de serie, y el coche va muy bien, aunque ahora es notablemente más brusco cuando pasa por encima de irregularidades.
Personalmente, para tu 245 mantendría los muelles de origen y pondría unos amortiguadores de mayor calidad que los de serie, bien con el mismo tarado (p.e. Bilstein B4) o bien más deportivos (p.e. Bilstein B6). Sé que estéticamente no es lo mismo, pero desde el punto de vista de la relación comodidad-comportamiento, dejar la altura de serie es lo mejor.
Saludos
Gracias por tu aporte Maybach, como digo mas arriba seguramente pruebe el coche con muelles de origen y amortiguadores Kyb, la idea en todo caso es mejorar un poco la estabilidad del coche, no hacer ninguna barbaridad rebajando la altura.
El tema de Bilstein o KYB, es mas que nada económico, por todo lo que e podido leer los Kyb funciona muy bien y son de bastante calidad.
Llevo gastado bastante dinero ya en el coche, ayer llevé los asientos delanteros a un buen tapicero para que los desmontase, mejorase la esponja y arreglara los respaldos, creo que en todos los serie 200 se doblan para un lado y acabas con dolor de espalda tras varios kilómetros.
Hace una semana le puse la bomba nueva original, le cambié todos los filtros, altavoces nuevos, la bandeja probablemente ya la tenga conseguida, empiezas a sumar y no acabas nunca. El problema es que cuando dejo los coches perfectos me canso de ellos por que no puedo hacer nada mas y los vendo, es una extraña afición, nunca me e casado con ningún coche, me gustan todos.
me pasa lo mismo, pero en el caso de esa maravilla, tu ves arreglándola, ya te la compraré jejeje
Gabach, a ver si cuando Volvamen se canse de él me van mejor las cosas y nos tenemos que "pelear" por él... ;-)
Es curioso, yo ya anduve detrás de ese coche, lo tenía un tipo de Bilbao, acabó yéndose a Valladolid, donde lo volví a "encontrar", y de allí acabó en manos de Volvamen... Una historia muy curiosa, jaja!!!
Volvamen, lo estás dejando precioso!
Es curioso, yo ya anduve detrás de ese coche, lo tenía un tipo de Bilbao, acabó yéndose a Valladolid, donde lo volví a "encontrar", y de allí acabó en manos de Volvamen... Una historia muy curiosa, jaja!!!
Volvamen, lo estás dejando precioso!
Jeje, la verdad que la historia si es muy curiosa, yo conozco a varios ya que han ido tras esta unidad, os aseguro que es el coche que mas me a dolido perder, y ahora estoy feliz de tenerlo en mi garaje, quien me lo iba a decir.
Ahora e localizado al primer dueño para que me cuente todo sobre el coche y poder saber todo acerca de el.
Lo de venderlo no es ninguna tonteria, siempre me pasa, supongo que me aburre no poder verlos progresar que es lo que mas me gusta, por eso acabo vendiéndolos, una lástima por que e tenido coches a los cuales hecho de menos, y los e quitado estando de colección.
Te refieres a autos alemanes? No siempre lo aleman es bueno (como dice Bayer....)
Fácilmente aca encuentras los 240 por el doble del precio de mercado español.... Una lastima
En España muchos estan tirados de precio, pero con una lista de trabajos pendientes bastante amplia, yo, desde mi experiencia buscando este modelo, si que e podido ver que muchos de los que salen en venta no han estado muy mantenidos y de chapa espantan, los que estan bien salen muy de vez en cuando y se pagan.
Aunque siempre está el chollo de turno, que es algo normal en España a causa del gran desinterés por la marca.
También se pagan según que versiones, los carburación no se venden ni por precios simbólicos, a parte de que la mayoria de los carburación en venta que yo e visto están muy mal mantenidos, los 2.0 se pagan menos que los 2.3, los Turboalimentados, yo no se ni como son, no e visto ninguno en España, ni circulando, ni en venta, ni siquiera e oido hablar de alguien que tenga uno.
Lo que si está claro que los 245 escaseanm, y me temo que cada vez mas, ya que el desinterés unido al consumo de combustible fuera de lugar en la época que vivimos, harán que los que quedan en estado de dejadez acaben en el desguace.
Exacto!! lo vehículos Alemanes No son mejores que los suecos lo cual me alegra, ya que si la mayoria de la gente pensara como nosotros pagaríamos mucho más por lo mismo, cosa que no me agrada.
Respecto si hay 245 turbo en españa, claro que lo hay, tengo un amigo que tiene uno y por supuesto no lo vende.
Volvamen, si lo vendes y nos lo quedamos alguien del foro, por lo menos tendrás el consuelo de que al coche lo vamos a querer y mimar un montón. Y que probablemente lo vuelvas a ver como quien va a visitar a un pariente... Así que ni tan mal, no? ;-)
Hola a todos, si alguien sabe donde puedo conseguir una bandeja trasera para el maletero de mi 245 se lo agradeceria muchísimo.
Por cierto, alguién sabe que tipo de taqués tienen los motores B230E?? Me pica curiosidad hacerle el reglaje de válvulas.
SAludos.
Por cierto, alguién sabe que tipo de taqués tienen los motores B230E?? Me pica curiosidad hacerle el reglaje de válvulas.
SAludos.
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Saludos a todos, pues sí yo me tuviera que deshacer del mio, se lo regalaba a alguien del foro, para que estuviese bien atendido.
:_shock: ¡qué bonico! es como el mío pero ranchera. Me gustan esas llantas, a mí para el mío me gustarían las que había de muchos radios finos.
Cuídalo que lo merece.
Cuídalo que lo merece.
No te rías que aunque soy joven de espíritu, ya está uno algo mayor y en cuanto no pueda atenderlo como es debido lo pondré barato,
de momento aguantamos los dos.
Hace poco a salido a la venta un 264 verde y aut., con tapiceria de cuero búfalo y techo solar por 1.300€, aparantemente en buen estado, evidentemente a durado 3 dias a la venta, hablé con el dueño para que enviase fotos, pero al estar en Pais Vasco no a podido ser nada, por ese precio hubiese cometido otra locura.