volvo 480
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Me valdría tambien de cualquier 440 ó 460 si alguien sabe de algun desguace que tengan alguno de estos modelos y me lo puede mirar se lo agradecería!!!!!
Es un cilindro del tamaño de un bote de cerveza pero más fino de aluminio!!!!!
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Es un cilindro del tamaño de un bote de cerveza pero más fino de aluminio!!!!!
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SUPER te envie un privado,un saludo muy grande SUPER.
Sobre la pinza,creo y no te digo que si seguro porque si te digo que si y no la tienen ya,me sentiria fatal,jejejejeje........ pero creo que pueden tenerla en el mismo taller donde fui a por piecesillas de un 480 que quedaba en el deshuace de aqui en Sevilla pero estaba en los huesos el 480,pero recuerdo esa pieza porque la cogi en la mano pensando que era otra pieza en ese momento y me comento el del deshuace que era la valvula ralenti que en su momento yo no sabia ni que era.
Asi que mañana si hay suerte y esta abierto la llevo pa mi casa,pero si no esta haremos lo posible para que la tengas SUPER,que mas de uno yo el primero seguimos con nuestro 480 gracias a ti.
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Sobre la pinza,creo y no te digo que si seguro porque si te digo que si y no la tienen ya,me sentiria fatal,jejejejeje........ pero creo que pueden tenerla en el mismo taller donde fui a por piecesillas de un 480 que quedaba en el deshuace de aqui en Sevilla pero estaba en los huesos el 480,pero recuerdo esa pieza porque la cogi en la mano pensando que era otra pieza en ese momento y me comento el del deshuace que era la valvula ralenti que en su momento yo no sabia ni que era.
Asi que mañana si hay suerte y esta abierto la llevo pa mi casa,pero si no esta haremos lo posible para que la tengas SUPER,que mas de uno yo el primero seguimos con nuestro 480 gracias a ti.
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V4L
Miembro Master
Ese es el mismo motor del R21 TXE inyección, podrías mirar en un desguace a ver si tienen esa pieza y que le valga al volvo claro, porke aunke sea el mismo motor las marcas son distintas y pueden tener modificaciones propias de las casas.
Es dificil encontrar 480 2.0. En Ebay he encontrado esto
http://cgi.ebay.es/VOLVO-480-GENUIN...ryZ10432QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Creo que sirve. El problema es que está en la tierra de Luis Hamilton y puede salir un poco caro traerla.
Un saludo
http://cgi.ebay.es/VOLVO-480-GENUIN...ryZ10432QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Creo que sirve. El problema es que está en la tierra de Luis Hamilton y puede salir un poco caro traerla.
Un saludo
T
Tortilla
Guest
T
Tortilla
Guest
a mi 480 2.0 automatico le fluctua el ralaeti en caliente cuando estoy parado en un semaforo, aunque lo ponga en neutro. Me he dado cuenta de que ocurre al pisar el freno, si no lo piso no fluctua. Piede estar relacionado com este regulador? Es que vibra todo el coche al caer el ralenti
TENGO INTENCIÓN DE COMPRARME UN 480 ES DEL 89, CON 210.000 KM Y CON LA CALEFACCIÓN ESTROPEADA (parece ser que al propietario le daba problemas periodicamente). ¿ Conoceis algún electricista que trabaje habitualmente el modelo y tenga unos precios razonables ? ¿Cuanto me podría costar la avería ? ¿Os parece excesivo el kilometraje de la unidad que pretendo adquirir?
Saludos, encantado y muchas gracias por anticipado,
Jorge
Saludos, encantado y muchas gracias por anticipado,
Jorge
Renault 1.7 atmosférico.
Entiendo según palabras del propietario que se trata de un problema eléctrico falta de contacto de algún cable,..., no se, el caso es que ya le ha sucedido en más ocasiones.
Precio 800 €.
Vivo en Madrid.
Saludos y gracias de nuevo
Entiendo según palabras del propietario que se trata de un problema eléctrico falta de contacto de algún cable,..., no se, el caso es que ya le ha sucedido en más ocasiones.
Precio 800 €.
Vivo en Madrid.
Saludos y gracias de nuevo
JGS dijo:
Este finde tenemos Kedada en Madrid, anímate y acercate y lo comentamos!!!!!
http://www.volvo4life.es/foro/index.php?topic=9994.0
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Estimado JGS:
En el 480 que tengo en venta, por si te ineresara, cuando lo compre no le funcionaba la calefaccion. Como lo compre en verano pues lo tipico, vi que el AA funcionara y lo de la calefaccion ni se me ocurrio ya que es el mecanismo de un chupete. El caso es que al llegar los frios invernales, por alli no salia nada de aire caliente....... Habian hecho una chapuza de cuidado, le habian puesto un radiodor de otro tamaño mas grande!!!!!. Que pasaba que no entraba y habian roto la tapa de plastico que cierra el circuito por donde circula el aire, lo habian apañado con cinta americana y el aire que venia del ventilador no era diriido a traves del radiador, sino que se salia: resultado el aire no se calentaba. En un desguace compre la tapa y el radiador y en volvo los dos tubos que llevan y sacan el agua caliente del radiador. Se lo puede hacer uno pero es un sitio incomodo y requiere ser un poco contorsionista. Por eso te digo, la calefaccion es puramente mecanico, la palanca de frio-calor (que igual es algo de esto lo que esta roto, lo que muy posiblemente implique sacar el salpicadero completo) controla una tapa que lleva parte del aire (mas o menos segun como la regules) que entra del exterior a traves del radiador.
Bueno, necesitaba contarlo.... e igual le es util a alguien (aunque una chapuza como esta solo se le ocurre a una mente muy retorcida)
En el 480 que tengo en venta, por si te ineresara, cuando lo compre no le funcionaba la calefaccion. Como lo compre en verano pues lo tipico, vi que el AA funcionara y lo de la calefaccion ni se me ocurrio ya que es el mecanismo de un chupete. El caso es que al llegar los frios invernales, por alli no salia nada de aire caliente....... Habian hecho una chapuza de cuidado, le habian puesto un radiodor de otro tamaño mas grande!!!!!. Que pasaba que no entraba y habian roto la tapa de plastico que cierra el circuito por donde circula el aire, lo habian apañado con cinta americana y el aire que venia del ventilador no era diriido a traves del radiador, sino que se salia: resultado el aire no se calentaba. En un desguace compre la tapa y el radiador y en volvo los dos tubos que llevan y sacan el agua caliente del radiador. Se lo puede hacer uno pero es un sitio incomodo y requiere ser un poco contorsionista. Por eso te digo, la calefaccion es puramente mecanico, la palanca de frio-calor (que igual es algo de esto lo que esta roto, lo que muy posiblemente implique sacar el salpicadero completo) controla una tapa que lleva parte del aire (mas o menos segun como la regules) que entra del exterior a traves del radiador.
Bueno, necesitaba contarlo.... e igual le es util a alguien (aunque una chapuza como esta solo se le ocurre a una mente muy retorcida)