Volvo 850 R ´95

[rafael]

Me presenté hace alguna semana pero no había puesto fotos del sujeto.

Lo lógico en estos tiempos sería comprar un Ibiza SDI que gaste 4 litros de gasóleo, pero no, me compré otro cacharro con motor gordo y encima automático. Al menos quemaré gasolina con cierto estilo.

A principios de junio compré a un amigo su Volvo 850 R automático de finales de 1995, en azul turquesa metalizado. Es el coche que Autopista probó allá por diciembre de 1995. Mecánicamente estaba al día, con la distribución recién cambiada, aunque algo necesitado de cuidados estéticos. Lo cual es una suerte, porque yo en cuestión de mancharme las manos no soy muy de fiar, pero sí me gusta distraerme con cosas más sencillas, y me estoy aficionando al detailing.

Así estaba cuando lo recogí.

 

[rafael]

Echándole unas (muchas) horas y llevándolo al chapista para reparar el faldón delantero, que estaba un poco roto en las esquinas, ya fue quedando así.

 

[V-T4]

Vaya cambio se he visto, asi si!

 

[rafael]

Después vino limpieza de la pintura, descontaminado con la clay bar, pulido con la orbital (a tres pasos), y por último sellado. Antes de pulir estaba así.

 

[rafael]

Tras pulir no quedó muy malamente.

 

[rafael]

Tratar los plásticos...y así quedó.

 

[ISS]

Muy buen trabajo!Todas mis felicitaciones B234R! Es una gran maquina y en este estado, esta maginifico, disfrutalo mucho, que te durara una eternidad!
Por cierto, que le hiciste a las manetas para quitarle el desconchado??Por que ha mi S40 le pasa lo mismo...

Saludos

 

[rafael]

Muchas gracias!
Verás, a las manetas probé con algunos productos como "Forever Black", pero el plástico lo rechazaba y no lo absorvía. Finalmente usé tinte negro que he usado anteriormente para cuero y plásticos interiores, fácil de aplicar y dando el brillo justo. He dado tres manos, tendré que observar qué resistencia tiene a los lavados y el sol.

Se echa en falta las llantas originales, las Volan de 17"...tenían los cantos bastante rozados y los neumáticos para tirar.
Primero limpié bien las llantas, luego reparé los cantos con masilla de aluminio, los pinté, pulí el resto de la llanta y finalmente la semana pasada le puse las gomas nuevas con las llantas, unas Falken ZE912.

 

[rafael]

Ya solo quedaba añadir algunos detalles: rejillas del paragolpes (estaban desaparecidas en combate), logo de la parrilla (roto), nuevo vaso de expansión, tubo de ventilación de la caja de centralitas.

 

[rafael]

Y ya finalmente, el resultado es este.

 

[ISS]

Ya me contaras, haber como responde el producto final que le hechaste, por que yo le heche al mio, simplemente tinte negro de calzado, que dicen que es muy bueno para los plasticos, pero con el tiempo al lavarlo, se le iba poco a poco...
Esas fotos finales, son la bomba, que serio ha quedado, muy guapo si señor!Menudo cambio ha dado el 850 R.
Ahora disfrutarlo, despues de tanto curro, es la recompensa que toca!jaja

Un saludo

 

[neuro]

Joer parecen fotos del anuncio....muy bueno ese trabajo.

 

[gabach]

Que pasada! me encanta como quedo este coche!

enhorabuena! Tiene todo lo que me gusta del 850! el color, el interior, las llantas y el motor!

ojala pudiera darle ese repaso de detailing al mio!

 

[RLAVILLA]

Simplemente ¡¡ I M P R E S I O N A N T E !! :_ok:

Te ha quedado de lujo. Una maravilla de coche. Solo una cosa, ¿no le falta un faldon en el paragolpes trasero? Es que veo el coche en conjunto, con su faldon delantero y los laterales, y me da la impresion de que en el trasero, le falta algo, como si no fuera el paragolpes original. No soy un ententedido, pero esa es la sensacion.

A ver si algun experto puede aclararlo.

¿Que tinte negro has utilizado con los plasticos negros? Igual me animaba a hacer lo mismo con los de mi S40.

Saludos , y una vez mas , enhorabuena por tu trabajo.

 

[850GLT]

Simplemente ¡¡ I M P R E S I O N A N T E !! :_ok:

Te ha quedado de lujo. Una maravilla de coche. Solo una cosa, ¿no le falta un faldon en el paragolpes trasero? Es que veo el coche en conjunto, con su faldon delantero y los laterales, y me da la impresion de que en el trasero, le falta algo, como si no fuera el paragolpes original. No soy un ententedido, pero esa es la sensacion.

A ver si algun experto puede aclararlo.

¿Que tinte negro has utilizado con los plasticos negros? Igual me animaba a hacer lo mismo con los de mi S40.

Saludos , y una vez mas , enhorabuena por tu trabajo.

Ese es su paragolpes original.


Precioso el color y como ha quedado la restauración!!!

 

[CrazyHorse]

SENCILLAMENTE Espectacular.

Lo de las llantas me ha llegado al alma....

 

[rafael]

Muchas gracias a todos.

Cuando recogí el coche sabía que era una buena base, porque mecánicamente estaba sanote y el resto, salvo reparar el paragolpes delantero, estaba a mi alcance.

Cuando el jueves pasado le puse las Volan la verdad es que me preguntaba cómo había estado "tanto" tiempo sin ponerlas, el coche cambia mucho. No es que las Columba de 16" sean feas, al contrario, pero se ven pequeñas junto al paragolpes delantero tan bajo.
Las llantas han quedado bien teniendo en cuenta que ha sido una reparación casera, al menos los bordes ya no te despellejan la mano. Lástima que al poner las nuevas gomas el montador de neumáticos ha arañado la pintura en algunos sitios, pero bueno, cuando haga menos calor a lo mejor los vuelvo a pintar. Por cierto, que las Falken van muy bien, agarran y son más silenciosas de lo que esperaba. Salieron muy bien de precio.

Por último, el tinte con el que dí a los plásticos lo compré hace tiempo en Tapicerías Zabala
Restauracion y tintado de cuero - Tapizado de volantes | Tapicerias Zabala

Es un tinte para cuero y plásticos del interior. Sé que no es el material más apropiado para las manetas, etc...que están al exterior, sufren el sol y los lavados, pero quería probarlo porque es fácil de aplicar y queda con el brillo justo. Antes probé con otros productos pero el plástico no los "chupaba".
Las manetas las tinté hace más o menos un mes y medio, en ese tiempo han cogido sol de Sevilla para regalar (el 850 duerme en la calle) y he lavado el coche unas tres veces. No he notado deterioro, ni que el color se haya atenuado, ni ná. Ayer probé a darle a las faldillas delanteras, ojalá duren mucho así porque el brillo satinado es perfecto.

P.D. Si alguien quiere un juego de cuatro llantas Columba (las del T5) de 16" baratitas...

 

[V-T4]

Anda, compraste ese producto en tapicerias Zabala! Lo conozco y se que trabaja bien

 

[volvo4life[DTR]]

Que bonito está quedando. Mis mas sinceras felicitaciones!

Quisiera preguntarte alguna duda:
¿La masilla de aluminio queda fija de forma permanente?

Salu2!!

 

[rafael]

Que bonito está quedando. Mis mas sinceras felicitaciones!

Quisiera preguntarte alguna duda:
¿La masilla de aluminio queda fija de forma permanente?

Salu2!!

Gracias.
Lo que hice con las llantas fue, primero limar y lijar para igualar las irregularidades que tenían los bordes; y luego cubrir con la masilla las ya pequeñas nervaduras que podían quedar. Vamos, que no son "pegotes" gordos de masilla, sino que usé poca cantidad.

La masilla aguantó bien la tortura de la maquina de montar neumaticos, no se descascarilló, no así la pintura, que en algunos sitios la arañó (pero supongo que si fueran llantas recién reparadas, o incluso nuevas también se hubiera arañado).

Más fotos de las llantas:

https://picasaweb.google.com/110969013605499965653/Volvo850RLlantas#