Si, basicamente igual q en un turbo. Sube antes de vueltas, es mas "nervioso" pero como todo tiene contras. Igual q sube de rapido de vueltas, tb cae. ES para un uso mas deportivo y hacer los cambios rápidos.
EN este caso es poco peso, pero en competición se les quita un buen peso y es recomendable equilibrarlo junto con cigueñal para evitar vibraciones, desgastes prematuros de casquillos etc. Esa puede ser otra contra a la larga
Yo en uno de los mios:
De serie
Ver el adjunto 42941
Y rebajado
Ver el adjunto 42942