Buenas a todos:
Tengo una duda que me está rallando. el coche es un volvo 940 TD con 236.000km
Al cambiar el fleje central de la transmisión de mi coche, empecé a notar una vibración, como un temblor insoportable en la parte de abajo del coche. ´
El mecánico me aconsejó llevar todo el cardan a un taller especialista y reacondicionarlo y equilibrarlo.
El ruido no desapareció, pero a velocidades de viaje 100-120km/h no se notaba mucho. En el entorno de 40-50km/h tiembla.
He buscado mucho, pero no encuentro solución. El otro día llegué a una web de un BMW donde a uno le pasó exactamente lo mismo, y al final la solución fue cambiar los tacos del motor, ya que al igual que a mí, el ruido es mucho mayor cuando aceleras en 2ª y 3ª. O cuando reduces bruscamente.
Lo tacos o soportes de este motor son difíciles de encontrar y caros. Son hidráulicos y enormes, por cierto.
A alguien le ha pasado lo mismo? Cuanto duran los soportes originales?
Gracias.
Tengo una duda que me está rallando. el coche es un volvo 940 TD con 236.000km
Al cambiar el fleje central de la transmisión de mi coche, empecé a notar una vibración, como un temblor insoportable en la parte de abajo del coche. ´
El mecánico me aconsejó llevar todo el cardan a un taller especialista y reacondicionarlo y equilibrarlo.
El ruido no desapareció, pero a velocidades de viaje 100-120km/h no se notaba mucho. En el entorno de 40-50km/h tiembla.
He buscado mucho, pero no encuentro solución. El otro día llegué a una web de un BMW donde a uno le pasó exactamente lo mismo, y al final la solución fue cambiar los tacos del motor, ya que al igual que a mí, el ruido es mucho mayor cuando aceleras en 2ª y 3ª. O cuando reduces bruscamente.
Lo tacos o soportes de este motor son difíciles de encontrar y caros. Son hidráulicos y enormes, por cierto.
A alguien le ha pasado lo mismo? Cuanto duran los soportes originales?
Gracias.