Volvo V40 D4 Drive-E, 190CV y 3´3 L/100, En bajada??

[V-T4]

[h=2]Nuevo Volvo V40 D4 Drive-E [/h]
La última evolución de los nuevos motores Drive-E de Volvo parece ser una alternativa de lo más interesante para aquellos que no quieren renunciar a un compacto con un alto nivel de prestaciones y a unos consumos realmente bajos.

Bajo la denominación D4 Drive-E, el V40 esconde un motor diésel de dos litros, cuatro cilindros y 190 CV que desarrolla 400 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos pero lo más interesante está en sus contenidos consumos y emisiones, con una media de 3,3 L/100 y 85 g/km de CO2 respectivamente. En el caso concreto de las versiones Cross Country, el gasto se eleva hasta los 4,0 L/100.

El V40 se convierte con el nuevo motor en la opción de su segmento con potencia de entre 170 y 200 CV con los consumos más bajos, superando la frugalidad de los A220 CDI de Mercedes, Audi A3 2.0 TDI 184 CV y BMW 120d.

 

[fasser]

Ya decían que la nueva hornada de motores iba a traer bajadas de consumo de ese calibre, si no he entendido mal en parte se debe un aumento de la presión de combustible, no recuerdo si a 2.000 o 2.500 bar.

Lo que no entiendo es por qué no lo pueden (o quieren) hacer en los bloques de 5 cilindros, esos números sí que iban a ser de infarto.

 

[gavin8822]

Alguien sabe cuando van a salir estos motores? solo serán estos dos o habrá más opciones?

 

[ra213]

ja ja y reja,,,,,,,,,,,,,,, en el d2 drive (1.6l) tambien dan 3.8 l/100km y de 5.4l en autovia a 130-140km/h no lo baja ni dios.

 

[Volvemi]

Pues yo con el actual D4 de 177cv tengo una media de 5,5 l/100, así que no entiendo como un D2 te gasta tanto.

Respecto al nuevo motor, supongo que tiene sentido pasarse a los 4 cilindros para mejorar consumos y costes; aunque lo que gana por un lado lo pierde por otro.

 

[Pitusillo]

Lo de los consumos son un cuento chino. Yo con el D3 no consigo bajar de 5.2 con ningun tipo de conducción ni modalidad de carretera, ya sea autovía a 120 o carreteras convencional entre 50 y 110 km/h. He tratado de conducir cambiando tan pronto como lo indica el marcador o bien con una conducción algo mas agresiva y apenas he notado diferencia y no he podido bajar en el modo mas ahorrativo de los 5.2 litros. ¿por cierto, a alguno os pasa que el indicador del consumo medio del cuadro de mandos y el de la pantalla de la consola no calculan igual aunque pongas los dos a 0 a la vez?? El del cuadro de mandos me marca siempre de menos al final del deposito, como unas tres o cuatro decimas menos que el de la consola. Ahh y ademas si haces al calculo real con boli y papel encima te sale 1 décima o 2 mas de consumo que lo marcado en la consola.

 

[ra213]

Hola Volvemi,, pues no se si es mucho o poco, por eso doy el dato de velocidad, tipo carretera, para ver que medias se sacan con otros modelos y saber si es normal o no el funcionamiento de mi unidad D2(115cv), no bajo de 5.4 l manteniendo el cruise en 130-140km, climatizador alltime, en autovia de toda España, carga media y ruedas en 2.5bares.

¿Cual es el consumo de tu coche en circunstancias parecidas a las mias?

saludos

 

[Volvemi]

Hola Volvemi,, pues no se si es mucho o poco, por eso doy el dato de velocidad, tipo carretera, para ver que medias se sacan con otros modelos y saber si es normal o no el funcionamiento de mi unidad D2(115cv), no bajo de 5.4 l manteniendo el cruise en 130-140km, climatizador alltime, en autovia de toda España, carga media y ruedas en 2.5bares.

¿Cual es el consumo de tu coche en circunstancias parecidas a las mias?

saludos

Pues aproximadamente hago 80% autovía y 20% ciudad y solemos ir dos personas con algo de equipaje. También suelo utilizar el cruise y la media que obtengo es de unos 5.5l a 120-130km/h. Un día que andaba algo escaso de gasoil hice el mismo trayecto por autovía que suelo hacer a unos 100km/h y llegué a un consumo de 4.9l.

Puede que el consumo se te dispare a partir de cierta velocidad, por lo que probaría a ir a velocidades más comedidas a ver si consigues mejores números.

 

[ra213]

Gracias por las respuestas Volvemi,,,, probare unos cientos de kilometros a 100km/h aver que puedo hacer,,, Aprovechando la revision tambien voy a cambiar el filtro del aire aunque no toque, aver si ayuda.

En las circunvalaciones de las grandes ciudades m30, ronda litoral, Z40, S30 no me cuesta ir despacio (90-100) maxime si la circulacion es alta pero conociendome se me va hacer eterno el ir solo a 100 por autovia sin trafico..

gracias de nuevo y saludos

 

[Volvemi]

Bueno, cuando decía comedidas me refería a velocidades legales ;-)

Creo que yendo a 120km/h es suficiente. Lo de los 100 lo ponía como ejemplo de la gran diferencia que puede haber en consumos a partir de cierta velocidad.

 

[fasser]

Aprovechando la revision tambien voy a cambiar el filtro del aire aunque no toque, aver si ayuda.

Esta prueba la hice yo, y no le noté ninguna diferencia entre un filtro con 20.000 km y uno nuevtra cosa que puede influir en el consumo son los neumáticos que lleves. A mi me entregaron el coche con Michelin Energy, aunque tenía entendido que Volvo montaba otra marca, no se si Pirelli o cual otra. Como los Energy los llevo montando desde hace bastantes años ya no sabría compararlos con otras marcas, pero la publicidad dice que son de los más "ahorradores".

 

[Telekito]

Los energy se notan. Pero no tanto como 2 litros. En el mismo viaje (Burgos-Vigo) con 4 energy (2 muy muy gastados) me hizo de ordenador 5.8 mi coche y el siguiente con ruedas nuevas no energy (pero que agarran) y energy detrás me hizo 6.7. También cuenta mucho el desgaste y no el modelo.

un saludo

 

[ra213]

Hola Fasser, si ya tuviste la experiencia del filtro de aire, pues esperare al tercer cumpleaños que es cuando esta preconizado el cambio.

Para las ruedas, monto las energy de michelin y tienen 14.000km, con lo que estan nuevas. No me esperaba una diferencia de 0.9l de consumo enre energy y otros modelos.. Pensaba que era marketing de Michelin en lo de ahorrar tanto combustible. Gracias por el comentario telekiko

saludos