Volvo v50 se para sin error de centralita

V

Vonrichthofen

Miembro Novato
15 Jun 2016
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48
Zaragoza
Hola a todos, acabo de comprar un V50 1.6 de 2007 de segunda mano en una compraventa. Cuál fue mi sorpresa que a los 10 minutos de sacarlo a la calle se para de repente. Lo vuelvo a arrancar, al principio sin darle importancia pero de camino a casa se para 5 veces más. Sin error de nada, se para y automáticamente lo arrancas y anda divinamente. Automáticamente lo llevó al compraventa y lo mandan al taller. Me dicen que el coche esta bien y que no le ven nada raro y que no hay error y que se lo llevan a la Volvo a ver si le encuentran algo. Que igual reseteando la centralita se arregla...No me convence mucho esa respuesta y no me apetece arrastrar un fallo de estos que al final no se sabe de dónde viene y vuelve a aparecer a los dos meses mientras vas por la carretera adelantando un camión... Alguien tiene algún problema parecido que me haga ver un poco de luz? Porque me dicen que a ellos no se les para...
gracias!
 
Hola!! Yo compre recientemente un volvo v40 t4 del 98, y al día siguiente bujias ( compradas en volvo) y todos los líquidos, frenos, dirección, termostato, sondas...etc yo empezaría por hacerle filtros aire gasolina y bujias, me paso lo mismo al poco de comprarlo y decirte que ahora funciona perfectamente.
Un saludo

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Todo esto te lo haces en un sábado por la mañana tu mismo y no creo que te suba más de 200€

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Hola nacho t4, gracias por contestar, no creo que sea algo tan sencillo. El coche va muy bien, se para de repente, sin perder potencia, sin dar tirones, nada. Se para de repente arranca a la primera incluso en marcha. A ver qué dicen en la casa, pero el "vamos a ver si reseteando la centralita se arregla" no me da buen rollo la verdad...
 
JAD

V4L

Miembro Master
Si te siguen diciendo que a ellos no se les para, intenta darte una vuelta de 30-60 minutos con el vendedor o el jefe de taller (aunque la ley de Murphy dice que justo en esa prueba no se te parará).

Que se pare sin dar ningún tirón ni nada raro y que después no queden avisos registrados es muy mosqueante, en principio huele a problema eléctrico: desde un mal contacto que apague la centralita, hasta la propia centralita averiada.
 
Pues la verdad que si es un tema arriesgado el que se pare en el momento mas inoportuno y sin avisar.. Esperemos que den con la averia pronto, porque lo de resetearla centralita me suena a cuento chino,,, Animo y que den con la tecla exacta par que puedas disfrutar del coche, que por lo demas es una gozada.

Cada dia estoy mas contento de haber pagado un sobreprecio en la compra de un segunda mano ( gerencia, flota interna es un eufemismo para los vehiculos usados) directamente a volvo y con 30dias de opcion a devolucion sin condiciones salvo el pago de la transferencia otra vez a su antiguo dueño

Todos los compraventas son tios legales hasta que empezamos con los problemas irresolubles. Por suerte o desgracia el sistema operativo cerrado de nuestros volvos, solo son amigables con VIDA/DICE originales y no se encuentran en cada esquina precisamente.
 
Última edición:
Gracias, hemos pedido cita en la casa, me tienen que llamar esta semana o el lunes de la que viene. A ver que me comentan y os voy informando. Un saludo a todos.
 
Suerte y espero que no sea nada tío!
Un saludo.

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Haz la prueba con el compra-venta, por las mismas carreteras que usas. No sea que el problema sea en carreteras bacheadas y ellos los prueben por autopistas sin baches.

Suerte
 
Hola a mi me paso algo parecido con otro coche (otra marca, no Volvo), el coche tenia un mes y nada mas instalar la alarma empezo a pararse como en tu caso, me pillo de viaje, hasta se me paro de esa forma en autovia a 140, el taller que monto la alarma no tenia ni idea y al final tuve que llevarlo al servicio oficial, lo unico que me comentaron fue que era algo de la centralita que habia sido tocado y como el coche era nuevo lo hicieron pasar por la garantia sin cobrarme.
 
Como a botri66, a mí también me pasó en otro coche de otra marca. Al final resultó ser el filtro de gas-oil.
Estaba muy sucio y cuando parabas el coche un rato, poco a poco se llenaba y volvía a funcionar.
 
Hola de nuevo, se supone que tiene todas las revisiones pasadas y selladas. No se si será ese problema, ya que si el filtro del gasoil estuviese mal la centralita debería detectar algún error y no es el caso, además el coche se para y automáticamente le das a la llave y arranca a la primera siempre, si fuese eso creo que no arrancaría tan fácil. Ayer se me paro 3 veces en 2 kilómetros que recorrí.
A ver si me llaman de la volvo para llevarlo y ya os diré. El del garaje sigue diciendo que le resetearan la centralita y que así casi seguro que se arregla, un diagnóstico que me sigue sin convencer. A ver que dice la Volvo. Espero que no sea nada grave que tengo muchas ganas de hacerle kilómetros. Un saludo.
 
Me acaban de cambiar el sensor del cigueñal, por que? ni idea, ni siquiera el mecánico sabía por que lo ha cambiado, su diagnostico ha sido que se lo había dicho "uno de la volvo" . Así que de momento hasta que m,e llamen de la volvo tendré que seguir. hoy no se me ha parado, ya veremos ,mañana.
 
investigando he visto que si el sensor del cigueñal da un fallo, el motor se para si, pero no arrancaría. Así que supongo que el coche se volverá a parar de un momento a otro...
 
Nada...lo que me temía, el coche ha funcionado bien 30km. Se ha vuelto a parar pero ahora resulta que al arrancar no me pasa de 3000 vueltas en ninguna marcha y si lo pongo a 2500 en tercera y bajo a segunda para que suba bien se queda muerto y se para... SOCORRO
 
Te lo dije, estos coches solo los pueden tocar con el VIDA/DICE....

Tienes 2opciones a) lo llevas a la volvo y que se coman la factura que corresponda B) que te devuelvan la pasta, tira las llaves en la mesa del compraventa y no mires atras
 
Primereo que la centralita, luego que el sensor del cigüeñal, vaya que no saben ni por donde meterle mano.
 
Le hemos pedido que nos devuelva el dinero o que nos lo cambie por otro y de primeras se ha negado. Lo vamos a llevar nosotros mismos a la Volvo y que nos hagan un informe de todo.
Continuara...
 
Vonrichthofen dijo:
Nada...lo que me temía, el coche ha funcionado bien 30km. Se ha vuelto a parar pero ahora resulta que al arrancar no me pasa de 3000 vueltas en ninguna marcha y si lo pongo a 2500 en tercera y bajo a segunda para que suba bien se queda muerto y se para... SOCORRO
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Esto es que el motor ha entrado en modo de seguridad: esta vez sí que ha detectado un fallo y la centralita lo está limitando a un rendimiento mínimo, lo justo para que puedas llegar a un taller sin agravar el problema. Si te ha empezado a pasar después del cambio del sensor del cigüeñal lo más fácil es que a) no lo hayan cambiado bien o se hayan olvidado de conectar algo; b) te hayan puesto un repuesto de segunda mano que está mal; o c) que el cambio de esta pieza necesite además algo de reprogramación, y eso solo lo pueden hacer en Volvo.
 
No te vayas a la volvo, ni a a omic. Busca un abogado, que te va ahorrar dinero, y explora un acuerdo por escrito o devolución de €. Estas perdiendo el tiempo.
 
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