Volvo XC60 cambio correa
- Iniciador del tema Quim
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Pásate por el apartado de presentaciones, es una buena costumbre, que gusta mucho por aquí: quien eres, de dónde eres, modelo y motor, año, uso, impresiones... y si tienes a mano ... fotos, fotos, fotos...
Soy nuevo en el forum. Es mi primer mensaje. Me presento, soy Joaquim, de Barcelona. El modelo es 24D, awd. El coche va sobre todo por autopista. La matrícula es GLL, tiene 10 años. Muchas gracias
V4L
Miembro Master
Bienvenido Quim
Que me corrija algún forero experto, pero creo que en tu modelo eran 180.000 km o 19 años, así que tendrás que cambiar Lot completo de distribución además de correa de accesorios.
Yo hubiera dicho 180.000 km y 8 años, así de memoria... Sea como fuere, por al edad se la tienes que hacer ya, aunque no hayas llegado a los kilómetros.
Si buscas por el foro, hace poco pusimos traducido el mantenimiento de los motores 5 cilindros. También lo puedes buscar en la web inglesa KnowHow que lo sacamos de allí.
Edito: no es KnowHow, es Volvo How To
Si buscas por el foro, hace poco pusimos traducido el mantenimiento de los motores 5 cilindros. También lo puedes buscar en la web inglesa KnowHow que lo sacamos de allí.
Edito: no es KnowHow, es Volvo How To
Última edición:
En mi anterior S60 D5 de 2006 me costó algo más de 400 €, por lo que tampoco fue tanto, pero en el caso de un XC60 no creo que varíe mucho. De todos modos, en comparación con otros fabricantes que también usan correa no está nada mal el cambio a los 10 años o 180 mil km, otros fabricantes piden el cambio a los 6 años o 120 mil km.
Talleres de Barcelona siento no poder recomendarte, no vivo allí.
Talleres de Barcelona siento no poder recomendarte, no vivo allí.
Buenas,
Refloto este hilo porque voy a hacerle la susodicha operación de 10 años/180.000 km a mi xc60 recién adquirido.
Mi duda es la siguiente:
Vengo de un vehículo de VAG cuya correa se cambiaba a los 90.000 km Y también se cambiaba la bomba de agua.
No he visto en el plan de mantenimiento que se cambie dicha bomba... es porque tiene una vida elevada? Porque es fácil de acceder en caso de rotura? Porque avisa antes de romper?
Tampoco he visto en el programa el cambio del líquido de refrigeración... no sé cambia?
Por cierto... como saber la temperatura del refrigerante? En mi anterior coche me sirvió para ver que el termostato y/o la sonda de temperatura no funcionaban correctamente ...
Refloto este hilo porque voy a hacerle la susodicha operación de 10 años/180.000 km a mi xc60 recién adquirido.
Mi duda es la siguiente:
Vengo de un vehículo de VAG cuya correa se cambiaba a los 90.000 km Y también se cambiaba la bomba de agua.
No he visto en el plan de mantenimiento que se cambie dicha bomba... es porque tiene una vida elevada? Porque es fácil de acceder en caso de rotura? Porque avisa antes de romper?
Tampoco he visto en el programa el cambio del líquido de refrigeración... no sé cambia?
Por cierto... como saber la temperatura del refrigerante? En mi anterior coche me sirvió para ver que el termostato y/o la sonda de temperatura no funcionaban correctamente ...
Sobre la bomba de agua, hay quien recomienda cambiarla a la vez que la distribución, y quien dice que aguanta dos correas. Yo siempre he sido de los que aprovechaba el cambio de correa para cambiar la bomba. En el actual, de momento me falta mucho aún.
Hola a todos, me encuentro n el mismo punto, cambio de correa de distribución. Solicitado presupuesto a dos talleres oficiales de Volvo de la misma ciudad, uno me incluye la bomba refrigerante y el otro no. Según menciona el segundo, no está incluido en el programa de mantenimiento. La diferencia con mano de obra puede ser de unos 240 euros con la sustitución de la "polea del generador" incluida.