Hace rato que le abro fuego a los chinos. Quien sepa ingles puede leerlo y quien no puede usar google translator. Está interesante
Wannabe JDM Companies
Wannabe JDM Companies
y dale con los chinos de los C
- Iniciador del tema Ivan Liria
- Fecha de inicio
si analizamos bien las imagenes veremos que el problema de la posible baja calidad del termostato
o electropulido puede no afectar a su funcionamiento
la proqueria que se ve creo que es barro que esta en el bloque motor
otra cosa es el diametro de la apertura de su valvula ,a saser si es para el mismo motor
en lo referente a la rotura del bastago del amortiguador .no se encuentran muchas sobre ese tipo de rotoras
pero es sospèchoso que las partea mas debiles que se supone de aluminio las de color rosa
no se hayan dañado cuando deberian de haber fallado antes que un eje de acero
pero deberiamos saber si la longitud del vastago estaba bien calculado para la geometria de la suspension
porque si se rompio en compresion .antes deberia de haber salido por debajo de la botella
si es en extension lo mismo por arriba,asi que la cosa habria que analizarla en toda sus extension
tener en cuenta que si fuera acero dulce se abria doblado .pero si estaba templado una flexion
lateral puede hacer eso facilmente,si no esta ajustado bien al geometria
tambien puede deberse a una fatiga por exceso de maltrato
o quizas un exeso de par de apriete en extremo del eje .( algunos no saben lo que es una dinamometrica)
que al romperse se salio y termino rompiendo por flexion el mismo
es cosa dificil de saber :_mm:
o electropulido puede no afectar a su funcionamiento
la proqueria que se ve creo que es barro que esta en el bloque motor
otra cosa es el diametro de la apertura de su valvula ,a saser si es para el mismo motor
en lo referente a la rotura del bastago del amortiguador .no se encuentran muchas sobre ese tipo de rotoras
pero es sospèchoso que las partea mas debiles que se supone de aluminio las de color rosa
no se hayan dañado cuando deberian de haber fallado antes que un eje de acero
pero deberiamos saber si la longitud del vastago estaba bien calculado para la geometria de la suspension
porque si se rompio en compresion .antes deberia de haber salido por debajo de la botella
si es en extension lo mismo por arriba,asi que la cosa habria que analizarla en toda sus extension
tener en cuenta que si fuera acero dulce se abria doblado .pero si estaba templado una flexion
lateral puede hacer eso facilmente,si no esta ajustado bien al geometria
tambien puede deberse a una fatiga por exceso de maltrato
o quizas un exeso de par de apriete en extremo del eje .( algunos no saben lo que es una dinamometrica)
que al romperse se salio y termino rompiendo por flexion el mismo
es cosa dificil de saber :_mm:
Última edición:
V4L
Miembro Master
efectivamente .pero que se rompa antes un bastago de acero que los anclajes de aluminio es raro
lo que si he visto frecuentemente es que se rompan los anclajes al buje
a final como decia mi abuelo
LOS POBRES DEBEMOS DE COMPRAR LAS COSAS BUENAS UNA VEZ
LOS RICOS PUEDEN EQUIVOCARSE Y COMPRAR DOS VECES