Sisi, han sido unos 10 segundos a unos 70Km, iba en cuarta, he notado que dejaba de acelerar y he bajado a tercera, ha seguido igual pero a más revoluciones por la diferencia de marcha y después ha vuelto todo a la normalidad. Lo llevaré a Volvo a ver qué me dicen.
Como ves, no te levanta la aguja de las revoluciones, es un problema del sensor de posición del cigueñal (CKP) lo puedes cambiar tu mismo por el original o uno tipo denso o bosch (o de la marca del original); es quitar un tornillo y un cable y ya estaría. Podría ser de cableado también, habria que comprobar ambas cosas. ¿Dispones de un ELM327?
Pues ya he comprado el sensor, espero no haberme equivocado. Cuando llegue lo cambio a ver. He comprado el más barato, si veo que es eso le meto el original.
Estuve tanteando antes de vacaciones pillar la interfaz DICE. Buscaré la opción más barata porque se pueden desbloquear cosas que el mío al ser Kinetik lleva bloqueadas.
Ojo, para activar cosas en Volvo has de pasar por el concesionario para hacer la carga de software (o hacerlo con VDASH).
No me mola Ridex, pero para hacer pruebas esta bien ?
Sí, es una prueba, si no es eso no he tirado 35€ del bosch o Denso.
Tambien es cierto, pero tiene toda la pinta a ser esto.
He hecho la prueba y no sale ningún error. Llevaba funcionando más de una hora. Lo único que ha salido es la bomba de combustible, pero ya no sale.
No no, si el coche sigue teniendo el fallo. De hecho hoy le ha costado hasta en frío arrancar.
