Pues tendre que ir ahorrando, con la nomina de enero a ver si me llega y por supuesto programar un viaje a Catalunya.
muchas gracias Fran.
muchas gracias Fran.
Sustitución Motor S40 1.8 i B4184 S por el B4184 SM ó B4194 T
- Iniciador del tema Luismi_s40
- Fecha de inicio
Este tambien está muy bien, pero se sale de mi corto presupuesto...
http://www.milanuncios.com/motor/s40-t4.htm?orden=baratos
http://www.milanuncios.com/motor/s40-t4.htm?orden=baratos
yo estoy como tu... pero el mio se ha jodido de distribucion y se han partido una valvula y la ha masticado un piston... lo compre asi y al final he pedido un motor al desguace y fuera... pero el mio no es como los que tu pones. el mio es b4184s2 y eso no se si es un v40 de primera generacion o de segunda... es del 99
Mira este es el que mejor pinta tiene
http://www.milanuncios.com/volvo-de-segunda-mano/volvo-s40-t4-36695814.htm
http://www.milanuncios.com/volvo-de-segunda-mano/volvo-s40-t4-36695814.htm
V4L
Miembro Master
es de primera generacion se hicieron cambios mecanicos en el modelo del 2000 y a partir del 2001 se cambió profundamente, tanto mecanicamente como esteticamente
busca un motor y ponselo, incluye en los costes el cambio de correa de distribucion
planteate primero si tu presupuesto admite el gasto de combustible + el seguro del T4, que seguro que será importante, si es asi entonces busca algun forero de barcelona que se ofrezca a ir a mirar ese coche y a ver que impresión le dá , si merece la pena entonces a dar una vuelta por cataluña
si piensas que tu economia no vá a ser floreciente mucho tiempo, busca algo de un mantenimiento mas economico, un GDI ( pero ojo, son muy delicados ) o un 1.6 (un poco escaso de potencia), todos están por el mismo precio mas o menos
lo que pilles, sea motor de recambio o coche completo, que no tenga mas de 140 000 km, a partir de ahi no hay pieza o parte del motor que no esté con un 50 % de posibilidades de cascar.....lo de los 250 000 km ni pensarlo
yo pillaría uno del 2001 en adelante y vendería a trozos el tuyo
Pues creo que si tiene los faros delanteros transparentes de plastico, son de segunda generación. A lo mejor te podría vender la culata con las valvulas del mio (tiene 20.000km de puestas, el año pasado se me fue a mi la distribución y me repararón el motor)
te la dejo en 100€ por si te interesa...
Un Saludo.
Coincido completamente contigo, pensé como tú, tambien en hablar con algun Volvero de catalunya para que viera al coche. En agradecimiento le llevaría, Manzanilla y Langostinos de Sanlúcar.
Sabeis cuanto puede salir más o menos un seguro de un T4 (si lo pongo a nombre de mi padre de 59 años). A mis 25 años aun pertenezco al colectivo de condusctores de riesgo jeje.
Yo se de un amigo a terceros por un S80 y sin apenas bonificación con 8 puntos del carnet, paga por un terceros ampliado unos 430€.
El chico tiene 30 y 9 de carnet y bonificación nula.
Así que es posible que sobre unos 350 o algo así.
El chico tiene 30 y 9 de carnet y bonificación nula.
Así que es posible que sobre unos 350 o algo así.
A nombre de mi padre y cubriendo a conductores mayores de 25 años (osea a mi), volvo s40 1.8 115cv me salé por unos 289 euros en allianz (seguro a terceros, lunas, robo e incendio). Porcierto Nigth Mare, ¿cuantos kilometros haces al año con tu s80? para ser del 2004 son muchisimos km....
yo me quedaría con este: http://www.milanuncios.com/volvo-de-segunda-mano/volvo-s40-t4-37640066.htm
esta mucho más cerca y parece de un particular, no te fies un pelo de compraventas en coches de estos años, normalmente ni están revisados, sólo lavados.
Con lo que te ahorras en combustible, ave y tiempo pillas este que tiene buena pinta. Has de saber que el consumo sube bastante con respecto al tuyo, tenlo en cuenta, el 2.0T anda muy bien, tiene menos mala leche en bajas y es más progresivo, pero es muy divertido de conducir. lo que hecho de menos yo ese turbito....
esta mucho más cerca y parece de un particular, no te fies un pelo de compraventas en coches de estos años, normalmente ni están revisados, sólo lavados.
Con lo que te ahorras en combustible, ave y tiempo pillas este que tiene buena pinta. Has de saber que el consumo sube bastante con respecto al tuyo, tenlo en cuenta, el 2.0T anda muy bien, tiene menos mala leche en bajas y es más progresivo, pero es muy divertido de conducir. lo que hecho de menos yo ese turbito....
Entonces tu me recomiendas el 2.0t de 160cv ¿no? ¿Has conducido alguna de estas dos maravillas?
Del 1.9 he escuchado que tenian un fallo que el 2.0 lo tenía corregido...
Este modelo, por lo moderno que se ve tiene que ser el 2.0T, si no me equivoco este motor lo montaban los de segunada generación. Además no tienes demasidos km.
http://www.milanuncios.com/volvo-de-segunda-mano/volvo-s40-t4-36695814.htm
http://www.milanuncios.com/volvo-de-segunda-mano/volvo-s40-t4-36695814.htm
yo conozco el motor 2.0t de 165cv, una maravilla y en condución normal nada gastón. Fiable. Yo tuve el modelo de 2002 familiar (V40), y el coche después de 9 años no tenía ni un sólo problema ni ruido ni nada, sólo mantenimiento y punto.
haber hay diferencias entre un coche de 165 y 200 cv, me imagino que para el tipo de conducción que haces y un poco limitado economicamente, según cuentas, yo me iría por algo más moderno, y a poder ser con no excesivos km., si tienes ganas de turbo el 2.0T a partir de 2001 es muy buen coche y a buen precio, eso si el T4 son palabras mayores, debe ser una delicia.
En resumidas cuentas, mira y no te precipites que encontraras coches baratos y en buen estado.
Última edición:
eso es un T4, no te confundas, independientemente que sean de primera o segunda generacion son motorizaciones diferentes, con muchjas cosas en común, pero con bloque diferente y potencia también diferente. Hay 2.0T y T4 anteriores y posteriores a 2001. Para saber que el modelo es de segunda generacion fujate en el salpicadero, el control del clima tiene las ruletas pequeñas, las molduras de madera de puertas y salpicaderos son más reducidas, los mandos de los elevalunas están en las puertas, paragolpes algo diferente, con las luces de posición laterales más grandes, faros de doble óptica en todos los modelos, antena, llantas diferentes y alguna cosa más que se me olvida.
Muchas gracias, me has aclarado una gran duda. Creia que 2.0t sustituyó al 1.9 en los modelos más modernos. A ver si con suerte encuentro algo, bueno, bonito y barato.
Última edición:
Pues si que haces km... Tendras que estar a cada instante, en el taller, cambiando el aceite,cubiertas, frenos...
Se que es una indiscrección, pero me pica la curiosdidad por saber en que trabajas para tener que utilizar tanto el coche.
Se que es una indiscrección, pero me pica la curiosdidad por saber en que trabajas para tener que utilizar tanto el coche.
gracias por contestar! ya tengo el nuevo motor. bueno... nose ni que km tiene.. pero vamos que ya le he puesto el kit de distribucion y la bomba de agua. tambien aceite y filtro que despues de 1000km tirare (por el tema de quitar la mierda que genere por estar parado). no se si sera algo relevante en cuanto al modelo mio en concreto por si da mas pistas lleva distribucion variable en la admision.
pues si lleva distribucion variable no descarto el comprartela para ver que tal es para modificarla... mandame un privado y me comentas. gracias!!