Presentacion de mi Volvo 850T-5R

Jajaja esta hecho yo cuando me
Digas puedo y si damos una vuelta con los pozo sin fondo jajajaja
 
Cuando quieras ya sabes que me tienes que acompañar a hacer la downpipe y así preguntas la tuya jajaja
 
Cierto jajaj aunque antes de downpipe hare otras cosillas que tengo en mente
ya te contare con una cervecita delante! :_emo:
 
JAD

V4L

Miembro Master
Se me van agotando las modificaciones esteticas, pero mientras quede.........
Sustituidos los tapones originales de las llantas

e00oph.jpg


...por estos con el logo con fondo azul a juego con el logo de s70 qe puse en la calandra y el fondo en el mismo tono qe las llantas en vez de negro:

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¡¡Has estado por Levante y no has dicho nada!!, ¡¡¡¡Estás nominado!!!!

¿Dónde has estado?
 
Rafa tío a ver si quedamos,yo ando por Badajoz vuelvo el sábado por la tarde,asique busca un día tío!!!
 
Badajoz?
Yo estoy en badajoz con mi volvito!
Una mini quedada dec850, ok?


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Me vuelvo a madrid en breve,mañana noche o sábado a primera hora,y no me traído mi querido coche,kajaja he venido con los suegros
 
Me cago en todo Javichu, de corazon te digo que ni cai en la cuenta, es mas, segun colgaba las fotos me acorde y me sento fatal, no te preocupes que en verano volvere por alli y a esa si que aviso, lo siento tio!!

Manu vamos hablando por whatsapp, que ya hay ganas de quedar a tomar unas cervecitas y ver esos T5!!
 
Gracias!! Pues ahora mismo mi coche lleva el Turbo 16T (el del 850R) e inyectores blancos (S70R), asique con la repro pretendo ponerme sobre los 290cv y 420nm de par, vamos, que le quiero sacar jugo al coche..... y como muy bien dices, lo próximo será tocar frenos porque si ya de serie estos coches pecan bastante de frenos, con repro ya ni me quiero imaginar, que los cv´s hay que pararlos, sino, no sirven de nada. La idea es montar discos de 302mm originales o brembo, hace poco cuando me toco cambiar pastillas puse las brembo de sustitución y la verdad es que algo de mejora se nota (tampoco algo abismal), pero lo mas sensato es aumentar el tamaño de discos para asi poder ir tranquilo. Lo mas seguro es que la repro la haga con TLR Sport, me han hablado muy bien de ellos y las cifras que dan en su base de datos se corresponden mas o menos con lo que busco. Aun asi, pretendo hacer una lanzada en banco antes y después porque también me gustaría saber que potencia esta dando el coche ahora mismo con las chuches que lleva. Saludos!!
 
Esque de estética ya se me acaban las ideas jajaja, asique toca empezar con el motor. También tengo en mente meterle un reverse del intercooler original a ser posible (lo llevan los T5 del 94) y también un filtro de sustitución K&N (los conicos no me van mucho...) para que tenga un buen flujo de aire, bomba de gasolina de 850R de mayor caudal, intercooler también, vamos, qe tengo mucho por delante con el coche. La idea es sacarle partido al motor pero haciendo las cosas bien, asique tengo para mucho tiempo, pero poco a poco lo dejare a mi gusto.
 
Ahh, y también downpipe, pero eso si que va a esperar mucho, porque todas rondan los 700€ y me pican mucho, demasiado...
 
Buffffff pepino ,pepino.......Lo del reverse los dos mios lo tienen asi ,dicen los entendidos que respira mejor el turbo.Respecto a lo de los filtros conicos estoy de acuerdo ,lo unico que hacen es dejar pasar mas mierda al turbo con el consiguiente peligro (esto es solo una opinion). Lo de la lanzada es buena idea, asi sabes el punto de partida segun esta el coche.Despues creo que te haran 2 como al mio.Respecto a los frenos ya sabes "la potencia sin control......." Y en lo estetico yo creo que mas ya no se puede

Salud para todos

P.D. Que son esas rascadas jajajaajajj Veo que disfrutas esa maquina como corresponde:_ok:
 
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