Esa opción no la había considerado. Ahora analizando tu comentario, cuando aún tenía garantía oficial lo tenía que llevar a la casa para realizar los mantenimientos una vez al año con el aceite que ellos ponían (que desconozco cual usan). Cuando la garantía se terminó obviamente no consideraba la opción de seguir acudiendo a la casa oficial por lo que lo hacía en el taller donde solía ir antes. Allí desde el primer cambio siempre han utilizado Total con su certificación correspondiente. Es cierto que los primeros no consumía apenas. Luego empezó a consumir y se lo dije al mecánico por si había alguna fuga (cosa que no había nada). Tengo que añadir el matiz de que le estoy haciendo bastantes kms últimamente y en 2 años le he metido unos 50k. Este último verano ha sido criminal con las altas temperaturas. Por lo que puede que intente utilizar un aceite de misma viscosidad y diferente marca (como los que recomiendas) por si se "soluciona". No es algo que me moleste pero me extraña bastante.El Total 0w20 que cumple la normativa de Volvo es buen aceite. Aún así, antes de cambiar de viscosidad, te recomiendo también probar algunas otras marcas. Ravenol es excelente y puedes probar también Motul, te hablo de marcas muy reconocidas. También hay algunas otras más de mercado de nicho que son muy buenas, pero en cualquier caso, lógicamente tampoco puedes estar probando y probando entre cambios cada 15 mil km si los haces una vez al año por el tiempo que tardas en comprobar si se soluciona/mejora/se queda igual. Pero vaya, que no serías el primero ni el único que cambiando de marca de aceite y manteniendo viscosidad 0w20, se le arregla el consumo. En cualquier caso, si ya has agotado las opciones de cambiar de marca, sí, ya tienes más vía libre para aumentar a 5w30.