Hola compañeros! a ver...os comento estoy deprimido con mi volvito...debe ser que la edad no perdona a nadie y no hacen nada mas que salirle cositas...para situaros es un volvo s40 td del 98.Bueno a lo que voy un dia me di cuenta que tenia aceite en el circuito de la refrigeracion y claro...con la crisis y tal no puedo permitirme comprarme otro coche asique tome la decision de arreglarlo...gracias a dios era la junta de culata y no la culata...pues me abria quedado sin coche. pues bien, me cambiaron tambien filtros liquido refrigerante y aceite.Ahora uno de los problemas es que para arrancarlo cuando esta frio tengo que acelerar porque si no no me arranca y mantenerle yo con el acelerador las revoluciones sobre 900 o 1000 pues si no lo hago se cala o como mucho se mantiene por las 500 ademas de hacer un ruido muy feo parecido al de un tractor antiguo(que desaparece si aceleras o pisas embrague).Lo he llevado hoy al taller para decirle eso y que ademas echa bastante humo blanco al arrancarlo y me ha dicho que puede ser que al montar la correa montaran la bomba de combustible un poco mas alante o mas atras...no me acuerdo; que se lo lleve el lunes para que me la muevan y me lo miren¿Que pensais vosotros que puede ser?.
Bueno otro problemilla...me han dicho que con casi 183.000km el embrague no tardara mucho en irse.Pero a mi juicio el embrague va bien.Y claro como me lo compre hace como año y medio de segunda mano no se si el embrague es el original o ya lo han cambiado antes.Tambien pierde aceite el motor(poquito) y me han dicho que tengo que cambiar los retenes...pero que los cambie cuando vaya a hacer lo del embrague pues una vez que se toca se toca de una y asi la mano de obra se paga una vez.
Oooootra cositas mas...aqui os pongo una foto de un manguito que tiene como una valvulita o un regulador que perdía algun liquido y el del taller me dijo que tardaban un par de semanas en traerles el manguito, y como necesitaba el coche me echó silicona para que no perdiese y pudiese andar con el coche, bueno a lo que voy ¿ese manguito de que es?a ver si me lo podeis decir, y si puedo seguir con el en ese estado o es mejor que lo cambie.Me he pasado esta mañana por la volvo y me ha dicho que el manguito con iva son unos 116€.
Y otra cosita mas...a ver si sabeis que es este conector que esta desconectado que lo he visto ahora que he llegado a casa.
Pd: perdon por el tocho y aahora os pongo las fotos del conector y el manguito.
Bueno otro problemilla...me han dicho que con casi 183.000km el embrague no tardara mucho en irse.Pero a mi juicio el embrague va bien.Y claro como me lo compre hace como año y medio de segunda mano no se si el embrague es el original o ya lo han cambiado antes.Tambien pierde aceite el motor(poquito) y me han dicho que tengo que cambiar los retenes...pero que los cambie cuando vaya a hacer lo del embrague pues una vez que se toca se toca de una y asi la mano de obra se paga una vez.
Oooootra cositas mas...aqui os pongo una foto de un manguito que tiene como una valvulita o un regulador que perdía algun liquido y el del taller me dijo que tardaban un par de semanas en traerles el manguito, y como necesitaba el coche me echó silicona para que no perdiese y pudiese andar con el coche, bueno a lo que voy ¿ese manguito de que es?a ver si me lo podeis decir, y si puedo seguir con el en ese estado o es mejor que lo cambie.Me he pasado esta mañana por la volvo y me ha dicho que el manguito con iva son unos 116€.
Y otra cosita mas...a ver si sabeis que es este conector que esta desconectado que lo he visto ahora que he llegado a casa.
Pd: perdon por el tocho y aahora os pongo las fotos del conector y el manguito.
