Ya ves que tiene poca luz, queria probar unas bombillas de aliexpress de 10€ a ver si merecia la pena al menos de prueba. Tambien me plantee cambiar los faros por los del 2004 que son transparentes pero la instalación electrica cambia
Bombillas LED en faros halogenos
- Iniciador del tema JoseB
- Fecha de inicio
Durante 18 años he tenido uno como el tuyo de 2002 y te acostumbras a ir con poca luz,pero la verdad que la iluminación de la luz de cruce no se corresponde con la calidad del resto del coche.
Las bombillas homologadas tienen 1500 lúmenes,igual que una halógena normal, pero la iluminación es mucho más intensa. También hacen un corte perfecto, no hace falta regular los faros ni vas deslumbrando a los demás.
Las de aliexpress tienen muchos más lúmenes y no sé cómo harán el corte,pero puedes probar hasta que salgan las tuyas hologadas.
Últimamente que viajo mas por la noche y ya me pilla por tierras cantabras algo tarde, si veo que no hay gente ni por delante ni por el sentido contrario pongo las largas jasta en autovía, es que no veo un pimiento. El caso es que ls cortas alumbran pero como que muy difusas, pero como que no te sientes seguro.
Iba a comprar unas que no diesen mucho el cante en lumenes, tengo unas cuantas miradas. Es por curiosidad a ver como se ven, no se si llegaremos a tener led a este paso en el s60I pre-restyling
V4L
Miembro Master
¿Han comprobado que coinciden las contraseñas de homologación de los faros y del vehículo?
Sí, en su web metes el número de serie de la bombilal, la contraseña de homologación del coche y la del foco y te lo genera al instante para descargar e imprimir.
Leere sobre ellas y la homologación, a ver que pone por internet!
Gracias
Edito:
parece que hay problemitas con asx, en forocoches tienen un hilo y hay a gente que le han echado para atras con el certificado, parece ser que son falsos y los de asx solo hacen de “resellers” expidiendo un certificado de “recambio compatible” que es mas falso que judas.
https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=9936856
A partir de aqui se puede leer que a algun usuario en la itv me han echado para atras por el certificado:
https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=9936856&page=2#post487868129
Ojala no tengas problemas @vbr250, y en la itv no se pispen de esto. Mientras tanto y si no se ponen quisquillosos en tu itv a disfrutarlas!
Última edición:
He estado leyendo y también hay gente con Osram que les han tirado para atrás. Me temo que estamos en lo de siempre, depende de la ITV y el inspector que te toque, como siempre pasa en este país. La verdad, no me pidieron el certificado (que no entro ya en si es válido ono), así que podía haberla pasado con unas bombillas chinas.
Comentando el tema antes de comprarlas con un amigo guardia de tráfico me dijo que al final da igual el certificado, porque la única manera de comprobar que todo está bien es, por un lado, determinar la legalidad o no del certificado (me refiero a si es falso o no), y eso sólo lo puede hacer un juez que, obviamente, no va a perder tiempo en estas chorradas; y por otro, porque, presumiendo la validez del certificado, habría que desmontar la bombilla para comprobar que es la que figura en el certificado, y ellos no se van a poner a desmontar nada porque es la orden que tienen de la DGT (se ve que no quieren que puedan romper nada al desmontar).
Partiendo de ese comentario y de que no me pidiesen certificado en la ITV, me temo que están en la misma situación. Ellos no van a desmontar nada para evitar romperlo y tener que pagar, y lo del certificado falso... pueden decir que no es válido porque no alude a tal o cual normativa o porque no pone la contraseña del coche, del faro, la matrícula o el chasis (que sí lo pone), pero nunca pueden decir que es falso porque no son una autoridad. Así que para no meterse en jardines, habrán decidido dar todas las bombillas por buenas
En resumen, que, como siempre, depende de quien te toque en la ITV, y para muestra un botón: en una de mis motos pasé la ITV 5-6 veces sin problemas con el escape que tenía, pero después empezaron a ponerse tontos y al final tuve que buscar un escape original para pasar la ITV. España en estado puro...
Y si se ponen quisquillosos, tardo 5 minutos en cambiar las bombillas...
Opino lo mismo, me parece sensato todo.
Respecto a las bombillas ¿Caben bien en la tapa trasera del faro? El disipador como queda y la resistencia de potencia?
Caben sobradamente porque llevan un disipador bastante pequeño y no son mucho más largas que una H7 normal. Resistencia no llevo porque las puse, se calentaban más que el palo de un churrero y me daba miedo que quemasen algo. Voy a probar con unos canceladores que he visto de Osram y Philips que parece ser que no se calientan tanto, ya os diré.
Última edición:
Los rollos de la ITV y según el criterio de ''al libre albedrío'' de cada uno que te pueda tocar.
Necesitas colocar la resistencia para que en consumo leido por la CEM sea lo que dos bombillas halogenas ~100W. En la pagina web de philips aparecen los accesorios, es una resistencia de potencia.
No son muy blancas esas leds ¿no?
Si , son blancas
Iluminan bien pero sale el fallo este y si pongo las largas no se quedan encendidas
Además cuando abro el maletero con el mando no se enciende las luces traseras
Debería de valerte ese!
Eso es curioso, el funcionamiento deberia de ser igual a una bombilla fundida
Hola he comprado las ASX .
Una vez puestqs la diferencia es una pasada ademas de la imagen que da el coche con la luz led.
En mi caso un V60cc 2018 tuve q poner el Canbus .(puse los Philips) y solucionado.
Para el certificado me pone que tengo q poner la homologación del faro en U.E.
,pero no se do de está.
Y eso que desmonté el faro para colocar las bombillas.
Sabes dónde está exactamente para poder imprimir el certificado.
Que por lo q dices no vale para mucho perooo nunca se sabe
Yo también monte una Asx ;q no debería dar fallo pero sí dan.
Luego monté un Canbus de H7 de Philips y solucionado.( es caro respecto a otras marcas pero no me fío de los chinos).
Y la luz no tiene q sobre pasar los 2000lum para q sean legales