hola buenas,soy nuevo en este foro y tengo un problema en mi s40 2.0D del 2010 y es que cuando esta en frio me hace un carraspeo el embrage solo al meter la primera y segunda marcha (cuando suelto el embrage) es como si estuviese roto el embrague o algo nose mas que nada por el ruido que hace..el coche solo tiene 26000km, espero que alguien me pueda solucionar el problema o decirme que hacer..gracias de antemano
carraspeo al soltar el embrage en 1º y 2º marcha en s40 2.0D 2010
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si el coche es del 2010 y el ruido es sistemático, no dudaría en ir enseguida al concesionario dónde lo compraste, seguro que estará bajo garantía, no?
V4L
Miembro Master
si ya fui aprovechando que me tenian que pintar el coche que me lo rallaron y tenia un foco roto=S y lo tuve alli 4 dias y me dijeron que ivan a probarlo en frio y tal porque les comente que era en frio y cuando fui a buscarlo me dijeron que estaba esperando el jefe de taller o algo asi para probarlo conmigo y para mi sorpresa que al arrancar el motor me doy cuenta que la aguja de la temperatura esta casi enmedio..vamos que no estaba frio y se lo digo al chico y me dice esque estos coches se calientan muy rapido y en aquel momento no le dije nada probe el coche cn el y no hacia ningun ruido pero al dia siguiente al cojerlo a la mañana ai estaba el mismo ruido de siempre y esque nose porque para cuando llego al taller no hace ruido y ademas es en ciudad(en marchas cortas) y donde esta el taller es a las afueras en una carretera.sabes que podria ser?es mi primer coche y no tengo ni idea de mecanica
es raro que un ruido vinculado con el embrague suene solo en frío, porque en teoría el embrague no sube en temperatura ni tiene que tener un comportamiento en frío y otro en caliente.. siempre funciona igual...
a lo mejor no es el embrague.
sobre el concesionario, que decirte, el pavo que lo pruebo contigo no te dijo la verdad, y no quería mojarse mientras el jefe del taller no estaba.
Porque no le haces un video con el móvil y la cargas en Youtube, le envias por mail, ya se dará cuenta de lo que le explicas, y de paso por el foro quizás nos daremos cuenta de lo que le pasa...
suerte!
a lo mejor no es el embrague.
sobre el concesionario, que decirte, el pavo que lo pruebo contigo no te dijo la verdad, y no quería mojarse mientras el jefe del taller no estaba.
Porque no le haces un video con el móvil y la cargas en Youtube, le envias por mail, ya se dará cuenta de lo que le explicas, y de paso por el foro quizás nos daremos cuenta de lo que le pasa...
suerte!
ah y para que entiendas la dificultad de ayudarte, yo no conozco ningún cirujano que consiga dar un diagnostico a distancia... por eso cuanto más explicita la descripción del problema, y más elementos aportas, más posibilidades tendrás de tener ayuda en el foro, pero sin ver ni probar el coche para un problema del cual síntoma es un ruido que apenas puedes describir, no te esperes ningún milagro...
aún así, con el vídeo, a lo mejor algún genio del foro podría darte una pista... pero no mucho más...
aún así, con el vídeo, a lo mejor algún genio del foro podría darte una pista... pero no mucho más...
gracias gabach ya hare un video en cuanto cojo el coche y lo subo para que lo veais hoy no creo que tenga tiempo pero mañana espero poder subirlo.A lo peor de todo esque fue el jefe de taller quien me atendio =S y si que note que notenia pinta de mojarse las manos.si no es el embrague que puede ser?me explicaron que habia un muelle o algo en el embrague pero no creo k sea eso nose.gracias de todos modos
Buenas,
Ese sonido o uno parecido era un clásico de los Peugeot 307 HDi 110, a mi padre le pasó, y a muchos otros 307 también. Primero pensaba que era un sonido de algún muelle o soporte del escape o algo, pero en esos coches es un problema de diseño del embrague que empieza por ese ruido y terminas cambiando todo el conjunto volante motor, y todo el kit entero. A él le pasó con 100000 km, otros con 30000, pero a la mayoría les ha pasado.
Si tienes garantía no lo dejes pasar, porque si es de embrague luego te costará una pasta.
Saludos,
Ese sonido o uno parecido era un clásico de los Peugeot 307 HDi 110, a mi padre le pasó, y a muchos otros 307 también. Primero pensaba que era un sonido de algún muelle o soporte del escape o algo, pero en esos coches es un problema de diseño del embrague que empieza por ese ruido y terminas cambiando todo el conjunto volante motor, y todo el kit entero. A él le pasó con 100000 km, otros con 30000, pero a la mayoría les ha pasado.
Si tienes garantía no lo dejes pasar, porque si es de embrague luego te costará una pasta.
Saludos,
Doy fe. Le cambié el embrague + volante motor + otras cosas... y en total me costo unos 2000 € (en taller Bosch, no en Volvo). No lo dejes pasar. Dales el coñazo. Eso si, por si acaso, te recomiendo que empiezes a guardar todos los resguardos, informes y otros papeles que te den en la casa. Si vas a recoger el coche, y no te lo han solucionado, no te lo lleves.
Yo tengo el mismo motor que tu y tarda en calentarse!!
Asi que esto que te comentan que estos motores se calientan rapido.................!!!
Yo estoy un poco escaldado actualemente del concesionario oficial asi que mientras este el coche en garantia dales guerra que luego sea lo que sea te toca pagarlo a ti!!
Saludos.
Asi que esto que te comentan que estos motores se calientan rapido.................!!!
Yo estoy un poco escaldado actualemente del concesionario oficial asi que mientras este el coche en garantia dales guerra que luego sea lo que sea te toca pagarlo a ti!!
Saludos.
gracias a todos los que me habeis contestado lo llebare a la volvo dentro de 2 semanas aprovechando que tengo que cambiarles las ruedas que ademas hay una oferta que te hacen el 25% =P.ya os contare aber que me dicen...lo malo esque no siempre hace ruido haber si cuando lo lleve hace ruido.de todos modos es culpa mia lo del embrague por un mal uso?o es un problema de fabrica?graciias
¿culpa tuya? Por supuesto. En el manual pone que tienes que mirar al cielo, rezar un rosario y despues pisar el pedal. Fuera de bromas. En el hipotetico caso en que lo usaras mal (¿como se hace eso?), nadie podria demostrarlo. En el manual de uso del vehiculo, tiene que poner las limitaciones de uso del mismo, asi como las recomendaciones.
Si ese ruido te lo hace en frio. Les llevas el coche y lo dejas que se enfrie. Y las pruebas, que las hagan contigo delante.
Si ese ruido te lo hace en frio. Les llevas el coche y lo dejas que se enfrie. Y las pruebas, que las hagan contigo delante.
Eso será lo mejor, lo aparcas cerca del taller una noche antes de dejarlo según la cita que te han dado, vas caminando al taller, y los haces salir para que lo prueben.
Lo pillas tu primero y se lo demuestras, luego que le miren lo que quieran para arreglarlo, y que te pongan en la hoja de recepción que lo dejas por ruido en el embrague, además de las ruedas.
Saludos y suerte,
Lo pillas tu primero y se lo demuestras, luego que le miren lo que quieran para arreglarlo, y que te pongan en la hoja de recepción que lo dejas por ruido en el embrague, además de las ruedas.
Saludos y suerte,
hola he llebado hoy el coche a la volvo y lo he probado con el jefe de taller y a oido el ruido...al principio me ha dicho que no sabia que podia ser y le he dicho que parecia del embrague o la caja de cambios y derrepente me dice que no que es un palier que me lo sella con un poco pegamento y listo yo sigo pensando que no es el palier todabia no lo voy a dejar para que me lo arregle que lo necesito esta semana..os parece que puede ser el palier?un saludo
pues si eso es lo mas triste que a sido pisando el embrage en el asiento..pami que se quieren aorrar el tener que buscar el fallo.ademas le he preguntado pero estas seguro y me dice sisi y emplan que van a sacarlo van a limpiarlo y van a volver a colocar el mismo lo unico que me lo ban a sellar nose os parece que deberian de cambiarmelo y ponerme uno nuevo?
Buenas, si es el guradapolvos del palier te lo pueden cambiar y listo, nada de pegamentos puesto que es barata esa pieza.
Si te vuelve a hacer el ruido, pues le insistes en el embrague y hasta que no esté solucionado pues no te lo llevas. Desde fuera parece fácil hacerlo, ya lo sabemos, pero es cuestión de plantarte y que lo solucionen.
Saludos,
Si te vuelve a hacer el ruido, pues le insistes en el embrague y hasta que no esté solucionado pues no te lo llevas. Desde fuera parece fácil hacerlo, ya lo sabemos, pero es cuestión de plantarte y que lo solucionen.
Saludos,
el cri cri es un sonido tipico del palier,luego se transformara en clo clo clo y te quedas tirado,pueba q alguien lo condusca girando las ruedas a tope a un lado y luego a otro,no hace falta q sea rapido,uno conduce y otro al lado de la rueda caminando,deberia sonar en uno d los sentidos,quiero decir cuando vas con la direccion hacia un lado u otro!me parece muy extraño q te digan q sellaran el rodamiento con pegamento!eso es una chapusa!con respecto al embrague,despues del volante va el disco atrapado contra el x la placa,el volante no emite ruido!el disco tampoco a no ser q este hecho polvo,hace unos 30 años vi el ultimo q hacia ruido y era d un camion,llevaba mueles y estaban partidos,no creo q sea tu caso,bueno luego viene la placa con su diafragma la cual tampoco emite ruidos ya q no tiene mas friccion q el del rodamiento d empuje q es el q acciona el diafragma y prara hacer ruido tambien deberia estar hecho polvo,lo cual sucede en un buen conductor hacia los 300mil km mas o menos!(tu coche tiene menos,no es tu caso)en este caso el ruido es al pisar y hace un jjjjjjjjjjjjjj!!! a este rodamiento tambien se le piede salir una arandela muy grande q (algunos)llevan delante para q al pisar esta arandela toque el diafragma y le da mas durabilidad,en caso d q se soltara(poco probable)haria rintintirintintin,pero el coche podria tirar 20mil km sin problemas!en fin!pueba lo del ruido a ver si es el pallier y si no no te apresures en gastar el dinero!cuando haga mas ruido o se rompa ya lo veras mas claro!esto parece muy radical pero es muy sencillo!si es un pallier roto tendras q cambiarlo igualmente y sea lo q sea desarmarlo ahora o cuando se rompa es lo mismo ya q no va a romper otra cosa!un saludo
aber la movida esque no tengo porque gastar nada porque esta en garantia..la cuestion es si ellos son los que no quieren gastar un duro...entonces le digo al jefe de taller que me cambie el palier o lo que sea paketti?esque me da la sensacion deque solo me lo van a limpiar y a engrasar y a sellar cn un pegamento especial o lo que sea...y no creo que dependa de mi, yo xmi que me cambien el palier pero el jefe de taller ese no creo que quiera y nose si sty en mi derecho deque me lo cambien si lo solicito estando el coche en garantia =( gracias xtu esplicacion jorgegas.ya os ire contando aber loque me dicen cuando lo vuelba a llebar que espero que sea esta semana..