Empieza a ser preocupante...
- Iniciador del tema Señor K
- Fecha de inicio
El 99% de los compradores a día de Hoy no miran nada de esto. Solo ven que es guay y aparentoso lo que compran. La calidad aparente sustituye a la real. Y no solo es para adquirir un vehículo, esta pasando con todo. Ya somos una wiki sociedad donde las personas no leen mas que 140 caracteres. Si se los duplicas a 280 los segundos 140 no se los lee el 90% . Pues eso. Los fabricantes lo saben, la misión en vender, ganar pasta y que las cosas no duren demasiado.Las tendencias mandan y la cuenta de resultados, no que el vehículo sea mas seguro. Y ahi hemos llegado y es donde estamos. Si tu SiV de 20.000 pavos luego se sale en la primera curva chunga, te empotras en la segunda frenada complicada o caballea si tienes que frenar en serio eso importa un webo.
'Me Gusta':
Pelaito y Señor K
Difiero parcialmente.
Porque aunque comparta el fondo de la cuestión en cuanto a los gustos y la formación media del comprador, en el fondo lo que ha cambiado son los hábitos de circulación: la gente ya no da curvas chungas, ni tiene frenadas comprometidas, ni aprecia el comportamiento al límite de su coche, porque jamás va a apretarle a su coche.
Porque su coche de ahora está programado para frenar a tope si es necesario, para frenar antes de la curva (no sea que el imbécil al volante vaya con su wasap y no se haya dado cuenta de que tiene una curva), para avisarlo de que se está saliendo del carril por ir mirando su Spotify (sí, sigue siendo imbécil). Y le sale una señaliza roja si considera que se está pegando demasiado al de delante, y le frenará el coche si la conducción no es lo suficientemente correcta. O le dirá que se pare a tomar un café, que ya lleva 200km seguidos y eso no puede ser.
Y un robot políticamente correcto al volante, con letrero Flanders Edition junto a la R de palo (o tatuado en la calva), no necesita comportamiento ni aptitudes del coche, porque él no las tiene. Así que le da igual si el SUV cuesta 20 o 200, el riesgo de matarse haciendo el imbécil siempre va a ser el mismo.
Yo lo sé, tú lo sabes, él lo sabe.
Porque aunque comparta el fondo de la cuestión en cuanto a los gustos y la formación media del comprador, en el fondo lo que ha cambiado son los hábitos de circulación: la gente ya no da curvas chungas, ni tiene frenadas comprometidas, ni aprecia el comportamiento al límite de su coche, porque jamás va a apretarle a su coche.
Porque su coche de ahora está programado para frenar a tope si es necesario, para frenar antes de la curva (no sea que el imbécil al volante vaya con su wasap y no se haya dado cuenta de que tiene una curva), para avisarlo de que se está saliendo del carril por ir mirando su Spotify (sí, sigue siendo imbécil). Y le sale una señaliza roja si considera que se está pegando demasiado al de delante, y le frenará el coche si la conducción no es lo suficientemente correcta. O le dirá que se pare a tomar un café, que ya lleva 200km seguidos y eso no puede ser.
Y un robot políticamente correcto al volante, con letrero Flanders Edition junto a la R de palo (o tatuado en la calva), no necesita comportamiento ni aptitudes del coche, porque él no las tiene. Así que le da igual si el SUV cuesta 20 o 200, el riesgo de matarse haciendo el imbécil siempre va a ser el mismo.
Yo lo sé, tú lo sabes, él lo sabe.
'Me Gusta':
NAUTICO, pauli v60 y juanfc
V4L
Miembro Master
75 km para un coche de concepto mega deportivo (Belina, coupe, suspensión rebajada y Neumaticos) es un registro pobre cuando otros coches sin Pretensiones deportivas pasan más rápido, incluido algún suv.
Y a mi ese sub viraje en un coche de ese ADN y precio no me parece razonable. Otra cosa sería en un GLC i GLE, pero un CLA, no
Y a mi ese sub viraje en un coche de ese ADN y precio no me parece razonable. Otra cosa sería en un GLC i GLE, pero un CLA, no
'Me Gusta':
Jlluis
Pse, a mi me parece una mierder con un comportamiento pedalero.
Creo que jamás me compraría algo así.
Claro que yo soy vetusto y no morlo. Al comprador actual le pirran esas formas, las megacalandras, los escapes de mentira de plástico cromao, los faros chiriviteros lasser, los intermitentes led que hagan cosas chulas y las pantallakas, no nos olvidemos de las pantallakas. Que el coche luego sea mas o menos dinámico (cosa exigible en este por precio y más por sus pretensiones sportivas) pues importa un webo.
Creo que jamás me compraría algo así.
Claro que yo soy vetusto y no morlo. Al comprador actual le pirran esas formas, las megacalandras, los escapes de mentira de plástico cromao, los faros chiriviteros lasser, los intermitentes led que hagan cosas chulas y las pantallakas, no nos olvidemos de las pantallakas. Que el coche luego sea mas o menos dinámico (cosa exigible en este por precio y más por sus pretensiones sportivas) pues importa un webo.
'Me Gusta':
GORDON55
A ver, que una cosa es que sea mejorable (compro), otra cosa es que se espere otra cosa de un coche con esa etiqueta (también compro) y una muy distinta, que lo haga mal. Y no lo hace mal.
Pero seguro que estáis aburridos de leerme que no entiendo que en la época de la electrónica, de lo deportivo, de las ruedas y suspensiones hipertrofiadas, vengan los coches (de toda marca) y hagan pruebas del alce de lo más mediocres, fiascos y demás.
@wierner, saca alguna prueba de esos orgullosos BMW con M mayúscula, suspensiones de piedra y ruedas mayúsculas PLUS, que nos reímos un rato y yo ahora no puedo
Pero seguro que estáis aburridos de leerme que no entiendo que en la época de la electrónica, de lo deportivo, de las ruedas y suspensiones hipertrofiadas, vengan los coches (de toda marca) y hagan pruebas del alce de lo más mediocres, fiascos y demás.
@wierner, saca alguna prueba de esos orgullosos BMW con M mayúscula, suspensiones de piedra y ruedas mayúsculas PLUS, que nos reímos un rato y yo ahora no puedo
Es que el clase A, es el peor de todos los Mercedes... es un tracción delantera con el peor chasis y menor equipamiento de toda la marca. Si lo quieres comparar con un BMW tendrías que compararlo con el BMW Serie 1.
el A-Sedan no es una berlina, tampoco tiene aspiraciones deportivas... es simplemente un cochecito de plástico con un maleterito más grande, unos escapes falsos, y una parrillita cromada.
Si quieres ver una Berlina Deportiva de mercedes mírate el clase C Coupé... y si quieres ver una "mega" deportiva mírate el Mercedes-AMG C 63 R.
También puede uno mirar para otra parte y pensar "mi SUV de 70.000€ es la caña porque hace mejor la prueba de esquiva que el peor de todos los micro-mercedes."
el A-Sedan no es una berlina, tampoco tiene aspiraciones deportivas... es simplemente un cochecito de plástico con un maleterito más grande, unos escapes falsos, y una parrillita cromada.
Si quieres ver una Berlina Deportiva de mercedes mírate el clase C Coupé... y si quieres ver una "mega" deportiva mírate el Mercedes-AMG C 63 R.
También puede uno mirar para otra parte y pensar "mi SUV de 70.000€ es la caña porque hace mejor la prueba de esquiva que el peor de todos los micro-mercedes."
Es que el clase A, es el peor de todos los Mercedes... es un tracción delantera con el peor chasis y menor equipamiento de toda la marca. Si lo quieres comparar con un BMW tendrías que compararlo con el BMW Serie 1.
el A-Sedan no es una berlina, tampoco tiene aspiraciones deportivas... es simplemente un cochecito de plástico con un maleterito más grande, unos escapes falsos, y una parrillita cromada.
Si quieres ver una Berlina Deportiva de mercedes mírate el clase C Coupé... y si quieres ver una "mega" deportiva mírate el Mercedes-AMG C 63 R.
También puede uno mirar para otra parte y pensar "mi SUV de 70.000€ es la caña porque hace mejor la prueba de esquiva que el peor de todos los micro-mercedes."
el A-Sedan no es una berlina, tampoco tiene aspiraciones deportivas... es simplemente un cochecito de plástico con un maleterito más grande, unos escapes falsos, y una parrillita cromada.
Si quieres ver una Berlina Deportiva de mercedes mírate el clase C Coupé... y si quieres ver una "mega" deportiva mírate el Mercedes-AMG C 63 R.
También puede uno mirar para otra parte y pensar "mi SUV de 70.000€ es la caña porque hace mejor la prueba de esquiva que el peor de todos los micro-mercedes."
'Me Gusta':
wierner
Si no recuerdo mal el XC60 lo pasaba justo a 77 Km/h.
Para que luego digan de la dinámica de los SUV ...
Para que luego digan de la dinámica de los SUV ...
'Me Gusta':
JAVReader y fpmato