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A ver, es normal que suba de revoluciones porque a través de la correa el motor se encarga de hacer girar el compresor, así que necesita aumentar las revoluciones para mantener el mismo par que cuando el compresor no funciona.
Yo preguntaba por qué en el V40 fase I eso implica un incremento de potencia a la transmisión automática, y en cambio en otros modelos no pasa. No se si es el mismo problema que tienes tu...
Mañana voy a llevar el coche al taller a ver si se soluciona el problema. Ya he limpiado la válvula de relanti, la mariposa, el caudalimetro y sigue igual. Mañana ya veremos si se puede hacer algo. Un saludo.
Hola y gracias por vuestras respuestas, el coche esta en el taller y resulta que al enchufarle al ordenador no da ningún fallo. Lo han tenido arrancado una hora con el ac puesto y el relanti es estable y ellos dicen que el coche esta bien. Yo no entiendo porque ahora no sube y baja de revoluciones. Mañana le van a hacer más pruebas a ver si da algún fallo. Un saludo.
Por fin es la válvula de relanti se cambio por una de un amigo que tiene el mismo motor y el coche va perfecto así que me toca ponerle nueva unos 200 pavos mañana me dan precio
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