Te respondo en este hilo para que no se esparza la información:
Si no recuerdo mal, el tuyo era un XC60 D3... si es un MY2016, entonces será un biturbo y puedes ver aqui
como es el motor D4 biturbo 181cv que es identico. Si es posterior, será con un solo turbo y habrá menos cosas y mas sitio. Va todo muy apretado, asi que creo que tendrán que desmontar el escudo termico (el colector esta debajo) y quitar los turbos para acceder. Echando un vistazo al procedimiento de VIDA para demontar los turbos (si es biturbo)... hay que soltar muuuuuchas cosas...
aunque... he visto un procedimiento en VIDA, que para comprobar la linea de escape, utilizan un generador de humo y lo conectan a la salida de escape del coche. Quitan la tapa superior del motor, y la tapa inferior de los bajos. Despues conectan el generador de humo y comprueban si hay fuga por toda la linea de escape.