Suspension V40 T4 del 97

buchoni

Miembro Avanzado
15 May 2006
915
17
2025
Lanzo una consulta a los expertos del foro. ¿Todos los T4 llevan la suspensión rebajada? Si no es así, ¿cómo se sabe?
Es que estoy pensando en renovar toda la suspensión / amortiguación y creo que la que llevo de serie es lo suficientemente dura. ¿Alguna recomendación? He leído por ahí que una buena opción son muelles eibach y amortiguadores bilstein.
 
Creo que solo los SportCar llevan unos muelles más cortos, el resto todos igual.

Un saludo
 
No todos los T4, sólo los Sports Car fase II de a partir del 2002 llevan los muelles algo más cortos. Para los de antes del 99 venían como opción, mirad la página 27-28:

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/LegacyCatalog/X40_sportstyling_ES.pdf

En caso de tener el chasis deportivo, sólo te faltarían los muelles para ir lo más deportivo posible con material Volvo. Para identificar el chasis, hay un post de RLAVILLA que te explica como identificarlo, utiliza el buscador.

Por otro lado, si quieres bajar el coche tienes varias marcas de muelles, EIBACH, HR, SELEX, COBRA,... y sobre amotiguadores, de BILSTEIN tienes los negros que mejoran los originales sin ser deportivos, por lo que no sería necesario cambiar muelles. Pero si quieres muelles más cortos, tendrías que montar por ejemlo KONI Sport regulables, que se pueden montar con muelles cortos sin dañar el amortiguador, pues son preparados para ello. De KW creo que también hay, además de los coilover, pero no los he buscado nunca...

También tienes SACHS turing, SELEX,... cualquiera de estas opciones, cumplirán perfectamente mejorando la amortiguación de serie en cuanto a dureza, sin comprometer la comodidad.


Saludos,
 
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Gracias a los dos. Paketti, eres un experto en suspensiones, jeje. Si los rebajase, ¿implicaría algún tipo de homologación? ¿Problemas con la ITV?
 
JAD

V4L

Miembro Master
Que va, pero en todos los coches que he tenido se la he cambiado, y de tanto mirar, buscar y leer, algo se te queda...

Mientras sean muelles homologados no deberías tener problemas en ITV nunca, y si bajan 3 cm como mucho tampoco porque ni se fijan y creo que no es considerado reforma de importancia. Si los pones, busca que sean homologados en Europa-España para nuestro coche y ya está 100% seguro. En las tiendas te recomendarán y ayudarán, normalmente Eibach y HR tienen homologación española, así como Selex (tienen unos que rebajan 30, otros 40), y vas sobre seguro.

Aquí tienes los links:

http://www.selexweb.com/productos/kits/gamas

http://www.hrsprings.com/scripts/appguide.php?Mode=Make+Guide&SubMode=Find3&MakeID=39

[URL]http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&34=0,2047566&36=189&35=0&32=8693&14=4&10=BB487E87E6872797E040A8C01E3E49BB279004&12=130
[/URL]

http://www.cobra-suspension.com/uploads/pdf/Lowering07-2011_1.pdf


Saludos,
 
Muchas gracias. Sigo revisando muelles y amortiguadores. Creo que me voy a decidir por los eibach en muelles, y ahora a buscar los amortiguadores.
 
LOs Koni Sport amarillos no te decepcionarán, yo no lo dudaría. Como vienen de serie lo notarás una barbaridad (50-60%), pero luego puedes jugar para ajustarlos a tu gusto de dureza, según el tipo de carreteras que frecuentes, km seguidos a hacer (si lo pones muy duro, las cervicales las notarás...). Yo ni los he tocado, y muy contento.


Saludos,
 
Yo llevo los Koni Sport y estoy muy contento.
Normalmente los llevo a lo mas blando y aún asi, el coche no se balancea ni lo más mínimo y cuando salgo a hacer tramos de curvas en ub periquete le pongo la suspensión a lo más duro y eso ya es para alucinar lo recto que va, pero eso si, como dice Paketi, a tope son quizás demasiado duro para llevarlo a diario y más con las carreteras que corren por allí...
 
tant dura la amortiguazion te llega a copiar en estas carreteras??te lo digo porque yo siempre voy en modo esport pero quando cambio a advans depnde de la carretera no me copia bien.....y es mas bien peligroso,,,,tant duro es para circuito o carretras recien asfaltadas,,,no??
 
tant dura la amortiguazion te llega a copiar en estas carreteras??te lo digo porque yo siempre voy en modo esport pero quando cambio a advans depnde de la carretera no me copia bien.....y es mas bien peligroso,,,,tant duro es para circuito o carretras recien asfaltadas,,,no??

En curvas cerradas va perfecto, lo único que no van tan bien son los frenos...jejejeje
 
Yo llevo en mi V40 la opción de chasis deportivo, que vino montada como opción de nuevo.

No te se decir que fabricante es porque no lo he investigado, pues la verdad es que todavía lo tengo muy bien de suspensiones, lo que te puedo decir es que el coche no es para nada incómodo y comparandolo con el 2.0T de un amigo se nota mucho la diferencia, es 100% recomendable

Tony
 
Hola muy buenas, me acabo de unir al foro llevo varios meses buscando una suspension nueva para mi nuevo coche, es un volvo s40 t4 del 2002 primera generación con apenas 110mil km, y pese a tenerlo ya medio decidido, estaba entre la bc racing br y una kw... pero un colega tiene el mismo coche que yo, el 2.0t de 163cv con la suspension koni completa

( el me dijo que eran los koni sport amarillos) (por lo que he leido un usuario creo que se llama Paketti o algo asi tmb la lleva, si leyeras esto, aver si me pudieras dar algo mas de informacion, precio, sensaciones antes vs despues, referencias y demas porfavor)

y me dijo que el coche era otro y que funcionaba muy bn. Otra pregunta que queria comentaros es que pensaba meterle una de las 2 citadas suspensiones anteriores pero hace poco me surgio la opcion muy interesante de precio y gomas nuevas, de cambiar medida de llanta de 16 a 17 y este hecho ha hecho que el coche baje la altura tal y como esta la suspension de serie

( la cosa de cambiar la suspension no es la altura sino que hay varios amortiguadores que estan malos y en si el comportamiento del coche no creo que mejore demasiado si le pongo todo original nuevo y ya puestos pues le pongo algo mejor)

El hueco del paso de rueda esta diseñado para una llanta 15 (la que trae el modelo normal) entonces, mi mecanico me ha dicho que busque un kit en el que no baje mucho la altura, nada a ser posible porque ahora mismo hay en el tren delantero 2 dedos y algo mas y en el trasero algo mas pero no quiero bajarle la altura mucho mas, porque ademas tmb supondra homologacion y toda la historia..
La cosa es y ahi mi duda, nose si poner una suspension nueva implica si o si independientemente la que sea, que la altura del coche baje...
Aver si me podeis echar una mano y ayudar, muchas gracias.
Pd: no me deja subir foto, que mierda xd
 
Hola muy buenas, me acabo de unir al foro llevo varios meses buscando una suspension nueva para mi nuevo coche, es un volvo s40 t4 del 2002 primera generación con apenas 110mil km, y pese a tenerlo ya medio decidido, estaba entre la bc racing br y una kw... pero un colega tiene el mismo coche que yo, el 2.0t de 163cv con la suspension koni completa

( el me dijo que eran los koni sport amarillos) (por lo que he leido un usuario creo que se llama Paketti o algo asi tmb la lleva, si leyeras esto, aver si me pudieras dar algo mas de informacion, precio, sensaciones antes vs despues, referencias y demas porfavor)

y me dijo que el coche era otro y que funcionaba muy bn. Otra pregunta que queria comentaros es que pensaba meterle una de las 2 citadas suspensiones anteriores pero hace poco me surgio la opcion muy interesante de precio y gomas nuevas, de cambiar medida de llanta de 16 a 17 y este hecho ha hecho que el coche baje la altura tal y como esta la suspension de serie

( la cosa de cambiar la suspension no es la altura sino que hay varios amortiguadores que estan malos y en si el comportamiento del coche no creo que mejore demasiado si le pongo todo original nuevo y ya puestos pues le pongo algo mejor)

El hueco del paso de rueda esta diseñado para una llanta 15 (la que trae el modelo normal) entonces, mi mecanico me ha dicho que busque un kit en el que no baje mucho la altura, nada a ser posible porque ahora mismo hay en el tren delantero 2 dedos y algo mas y en el trasero algo mas pero no quiero bajarle la altura mucho mas, porque ademas tmb supondra homologacion y toda la historia..
La cosa es y ahi mi duda, nose si poner una suspension nueva implica si o si independientemente la que sea, que la altura del coche baje...
Aver si me podeis echar una mano y ayudar, muchas gracias.
Pd: no me deja subir foto, que mierda xd
Yo ando en las mismas, si ir a por konis o poner b4's+eibach y a ver que tal. Tambien tengo que ver refuerzos de chasis pero a ver que tal va. Averiguaste tu algo mas?
 
Yo ando en las mismas, si ir a por konis o poner b4's+eibach y a ver que tal. Tambien tengo que ver refuerzos de chasis pero a ver que tal va. Averiguaste tu algo mas?

He encontrado los amortiguadores koni sport traseros para mi coche, pero los delanteros aparte de que me a costado la misma vida encontrar la referencia, no encuentro una pagina que me de algo de confianza, lo unica una de holanda pero enfin... estoy encabezonados con ellos porque creo que es la mejor opción dejando los muelles de serie para asi no bajar mas el coche porque ya está bastante bajo...
Te dejo las referencias de los koni, aver si tu encuentras algo mas... sino encontrará nada de nada tendre que cambiarlos y pedir los b4 porque los tengo desde que compre el coche en agosto de este año mas bien reventados y el coche balancea demasiado, aveces me da miedo ir demasiado deprisa xq se vuelve muy inestable y mas con loq anda el coche... es lo unico q le falta la suspension porque de lo demas a falta de pintarlo esta como nuevo
Pd: te dejo las referencias aver si entre los 2 encontramos algo
Koni sport amortiguadores delanteros:
8741 1403
Y los traseros 8040 1222
Yo te recomiendo que si no le has hecho nada, vete a por la kw por lo visto es la mejor para ese coche aunque se algo cara pero seguro que merece la pena, yo hasta me planteado vender las llantas y gomas y ponerselas con las llantas de origen... enfin ya me cuentas
 
Si alguien pudiera decirme algun sitio donde pueda pillar los amortiguadores delanteros y traseros koni sport se lo agradeceria enormemente
 
Esta era la pagina de Holanda y nose xq pero no me fio mucho, tu al final te decidiste por algo, yo tengo los b4 en casa a falta de montarlos
Que va, voy preparandolo poco a poco quiza haga antes temas frenos, suspens es que son 500/600€ fijos sin homologacion entonces me decidire bien cuando sea el momento no me corre prisa
 
Que va, voy preparandolo poco a poco quiza haga antes temas frenos, suspens es que son 500/600€ fijos sin homologacion entonces me decidire bien cuando sea el momento no me corre prisa
Y en tema frenos que tienes pensado, porque mas a largo plazo pero es algo que quiero mejorar