Volvo V60II no arranca

kaly

Miembro Avanzado
19 Nov 2014
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Buenas gente, pues resulta que esta mañana cuando salía para trabajar, el coche estaba en modo lunes y no ha arrancado. ha abierto las puertas bien, panel iluminado , todo normal hasta que tiene que empezar a funcionar el motor de arranque y no hace absolutamente nada. Las pantallas siguen encendida y todo normal, solo que el motor esta apagado. Ningun error en la pantalla. Solo una de las 10 vece que he intentado arrancar ha salido un aviso tipo "bloqueo de direccion, revisión necesaria" o algo asi, pero ya digo, solo una de las tantas veces que he apagado, arrancado, salido del coche y cerrado el coche vuelto a abrir y tratar de arrancar,.....


No me ha dado tiempo a probar nada, pero mi pregunta es: Puede ser la batería? el coche cumple en menos de un mes 6 año,. no es ni mucho ni poco para una batería origina, quizás debería haber durado algo mas, pero no esta mal.

Pregunto lo de la batería, porque estos coches con 2 baterías (uno para arrancar y otra de servicio) no se como se comportan cuando se va la batería. Entiendo que si se va la de arranque, el coche no arranca, pero si la de servicio esta bien, todo funciona correctamente, tal como me esta pasando, no?


Que opináis? a alguien le ha pasado algo parecido?
 
Buenas gente, pues resulta que esta mañana cuando salía para trabajar, el coche estaba en modo lunes y no ha arrancado. ha abierto las puertas bien, panel iluminado , todo normal hasta que tiene que empezar a funcionar el motor de arranque y no hace absolutamente nada. Las pantallas siguen encendida y todo normal, solo que el motor esta apagado. Ningun error en la pantalla. Solo una de las 10 vece que he intentado arrancar ha salido un aviso tipo "bloqueo de direccion, revisión necesaria" o algo asi, pero ya digo, solo una de las tantas veces que he apagado, arrancado, salido del coche y cerrado el coche vuelto a abrir y tratar de arrancar,.....


No me ha dado tiempo a probar nada, pero mi pregunta es: Puede ser la batería? el coche cumple en menos de un mes 6 año,. no es ni mucho ni poco para una batería origina, quizás debería haber durado algo mas, pero no esta mal.

Pregunto lo de la batería, porque estos coches con 2 baterías (uno para arrancar y otra de servicio) no se como se comportan cuando se va la batería. Entiendo que si se va la de arranque, el coche no arranca, pero si la de servicio esta bien, todo funciona correctamente, tal como me esta pasando, no?


Que opináis? a alguien le ha pasado algo parecido?
Pues podria ser, no se que tipo de bateria lleva volvo ahora, se que bmw es AGM y duran muchisimo, el doble de 6 años minimo…

No te ha hecho ni el clack del motor de arranque?
 
Pues podria ser, no se que tipo de bateria lleva volvo ahora, se que bmw es AGM y duran muchisimo, el doble de 6 años minimo…

No te ha hecho ni el clack del motor de arranque?
Absolutamente nada. Solo se encendía la pantallas y ya esta, ni motor de arranque ni desbloque de la direccion.

A ver si cuando vuelva a casa miro los voltajes de la batería a ver que me encuentro. Ojala sea la batería y no nada mas grave
 
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Yo apuesto a que es problema de la bateria, que se te ha ido abajo.
No dejes de revisar el alternador por si no da la carga que tiene que dar.
 
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JAD

V4L

Miembro Master
Yo apuesto a que es problema de la bateria, que se te ha ido abajo.
No dejes de revisar el alternador por si no da la carga que tiene que dar.
Llama al seguro a que te vayan con un arrancador (si no tienes en casa) y te das una vuelta con el esta tarde
¿Cuando lo usaste por ultima vez?
 
Llama al seguro a que te vayan con un arrancador (si no tienes en casa) y te das una vuelta con el esta tarde
¿Cuando lo usaste por ultima vez?
No creo que un paseo lo solucione. La ultima vez que lo use fue el sábado e hice 110Km, lo llevo usando toda la semana para ir a trabajar, el fin de semana pasado hice casi 400Km, en fin, si es la batería, ha muerto
 
No creo que un paseo lo solucione. La ultima vez que lo use fue el sábado e hice 110Km, lo llevo usando toda la semana para ir a trabajar, el fin de semana pasado hice casi 400Km, en fin, si es la batería, ha muerto
Pues si es así, ha muerto si. A mi me murió de la nada después de un viaje. Si tienes VOC llama grúa y que te lo remolquen a taller para que te lo hagan sin mucha demora, o si puedes programar tu la materia con algún útil estilo VDASH o una maquina de diagnosis dale y te ahorras el paso por taller
 
Hay que reprogramar la batería? No basta con reemplazarla?
 
Hay que reprogramar la batería? No basta con reemplazarla?
En BMW al menos hay que indicar que la bateria se ha cambiado, al menos en el e90 y f30 que son los modelos que hay por casa. Creo que en Volvo también, pero no me hagas mucho caso, en mi s60 no hay que hacerlo porque ya peina canas, pero los coches modernos que miden la descarga de la bateria con un sensor en el borne positivo para ajustar la carga del alternador, generalmente hay que indicar el cambio. No quiero decir con esto que si cambias la bateria no te arranque el coche, simplemente que quizas el coche no la cargue correctamente.
Quizás el manual de usuario lo aclare o algun compañero o llama al SO (si es que lo sigues llevando) para que te lo aclaren.

Bateria, no se si llevará AGM pero te recomiendo que si la cambias tu, montes la misma bateria y tecnología. Y si es plomo-acido preguntaria si se puede montar AGM que generalmente la longevidad es mayor aunque es ligeramente mas cara
 
En BMW al menos hay que indicar que la bateria se ha cambiado, al menos en el e90 y f30 que son los modelos que hay por casa. Creo que en Volvo también, pero no me hagas mucho caso, en mi s60 no hay que hacerlo porque ya peina canas, pero los coches modernos que miden la descarga de la bateria con un sensor en el borne positivo para ajustar la carga del alternador, generalmente hay que indicar el cambio. No quiero decir con esto que si cambias la bateria no te arranque el coche, simplemente que quizas el coche no la cargue correctamente.
Quizás el manual de usuario lo aclare o algun compañero o llama al SO (si es que lo sigues llevando) para que te lo aclaren.

Bateria, no se si llevará AGM pero te recomiendo que si la cambias tu, montes la misma bateria y tecnología. Y si es plomo-acido preguntaria si se puede montar AGM que generalmente la longevidad es mayor aunque es ligeramente mas cara
Pues me informare.

En cuanto a la bateria nueva. Original o de buena marca tipo Tudor o Varta? Porque creo recordar que hay coches que como no sea la original da problema.

Hablan muy bien de las Mercedes originales
 
Pues me informare.

En cuanto a la bateria nueva. Original o de buena marca tipo Tudor o Varta? Porque creo recordar que hay coches que como no sea la original da problema.

Hablan muy bien de las Mercedes originales
Las de BMW son AGM varta, con el logo de BMW. Yo en mi coche llevo Tudor y la ultima me duro casi 10 años y la actual llevará 4 años y bien.
Ambas me parecen buena marca. Respetando tipo de bateria y Ah y demas no creo que haya problema.
 
Pues no, no era la batería, el coche no arranca ni con un Booster ni con batería nueva (era de 75A en vez de 80 y de 760Ah en vez de 800 porque el mecánico le puso una para probar antes de comprar una nueva) y no hay manera de que arranque. Menos mal que mi mecánico está a 100m cruzando la calle.

Se ha quedado la llave y mañana le meterá la maquina de diagnosis.

Alguna idea que pueda ayudar?
 
A mi me ha pasado esta mañana lo mismo que a ti, hace medio año también me lo hizo, el coche abre la puerta, se enciende la pantalla y hace el chequeo, pero a la hora de girar el botón de arranque, silencio total, la pantalla encendida, luces funcionan, pero no hace absolutamente nada.
Al tercer intento arrancó como si nada.
A ver qué te comenta el mecánico
 
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Pues no, no era la batería, el coche no arranca ni con un Booster ni con batería nueva (era de 75A en vez de 80 y de 760Ah en vez de 800 porque el mecánico le puso una para probar antes de comprar una nueva) y no hay manera de que arranque. Menos mal que mi mecánico está a 100m cruzando la calle.

Se ha quedado la llave y mañana le meterá la maquina de diagnosis.

Alguna idea que pueda ayudar?
No hay codigos de inmovilizador en el salpicadero?
Has probado con la segunda llave?
 
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No hay codigos de inmovilizador en el salpicadero?
Has probado con la segunda llave?
No, no hay codigos de ningun tipo y si, probe con otra llave.

Mirando por internet, he visto que es bastante normal que se funda un fusible que hay a la salida de la batería. Avise ayer al mecánico para que lo revisara hoy cuando le meta mano. A cruzar los dedo para que sea eso y no nada mas allá
 
Llega a girar el motor o sigue sin hacer nada?

Saludos
Nada, solo se encienden las pantallas, pero no hace nada mas. Ni intenta girar el motor de arranque ni desbloquea la direccion, ni si quiera se puede quitar el freno de mano
 
No, no hay codigos de ningun tipo y si, probe con otra llave.

Mirando por internet, he visto que es bastante normal que se funda un fusible que hay a la salida de la batería. Avise ayer al mecánico para que lo revisara hoy cuando le meta mano. A cruzar los dedo para que sea eso y no nada mas allá
Esperemos que si! Nos vas contando
 
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Si no has desmontado piezas ni tocado nada antes de la avería, será tema de fusibles como te han dicho. Y si has tocado algo te tocará revisar con calma qué pudo haber quedado desconectado.

Ánimo que será una chorrada.

Saludos
 
A mi me ha pasado esta mañana lo mismo que a ti, hace medio año también me lo hizo, el coche abre la puerta, se enciende la pantalla y hace el chequeo, pero a la hora de girar el botón de arranque, silencio total, la pantalla encendida, luces funcionan, pero no hace absolutamente nada.
Al tercer intento arrancó como si nada.
A ver qué te comenta el mecánico
pue si que es curioso