Me gustaría comentar una cosa que no he leído por aquí y sí he apreciado, al menos en los XC60 de 2017, los últimos antes de aparecer los SPA. Yo me he montado en otro XC60, un Premium Edition, y he apreciado que las calidades interiores no son iguales a las del mi XC60 R-Design, siendo ambos de la misma fecha (desconozco en otros modelos). Eso lo comenté en el concesionario, donde tengo un poco de confianza, y me contestaron que no, que son exactamente iguales (con una pequeña sonrisa en la cara). En fin, que puedes ser que las versiones de entrada, además de los extras que no llevan, tengan diferente calidad de plásticos de salpicadero, puertas, guarnecidos, etc.
XC40 vs XC60, Es tan malo el XC40 como algunos dicen ?
- Iniciador del tema petrolo
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El negro piano es una plaga en la decoración de los coches, se raya solo, coge polvo y se notan las huellas, cualquier marca lo mete en sus coches para darle empaque aunque sea plástico barato. Me parece que los recortes que más se notan son en la iluminación interior, llantas, disponibilidad de algunos equipamientos extras...
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Las calidades de los plásticos y guarnecidos deberían ser las mismas salvo que se detecte un problema por desgaste prematuro, salte el barniz, ruidos etc y el fabricante inste al proveedor a que lo solvente aumentando la calidad y/o composición de la pieza. Otra cosa es las denominadas "last-editions" ahí el fabricante saca todo lo que tiene en el congelador para cerrar los pedidos y te puedes encontrar incluso componentes o accesorios superiores a los pedidos para finiquitar el stock.
Una cosa que quiero comentar es que parece que (casi todos) los fabricantes de SUV-C, en aras de abaratar al máximo el producto, se han olvidado de que se trata de vehículos utilitarios y no de furgonetas y han ignorado a los pasajeros de las plazas traseras.
Las carencias que comento en el XC40 las he apreciado en muchos SUV del segmento C, al menos los que había en el mercado en el año 2018 y son extrapolables a muchos modelos sean SUV, berlinas, compactos o lo que sean.
Al final va a ser más gratificante viajar en el maletero, que este aspecto sí que parece que van cuidando y evolucionando.
¿Estoy equivocado?
Las carencias que comento en el XC40 las he apreciado en muchos SUV del segmento C, al menos los que había en el mercado en el año 2018 y son extrapolables a muchos modelos sean SUV, berlinas, compactos o lo que sean.
- Asientos traseros con banquetas cortas y respaldos demasiado verticales, supongo que para agrandar el espacio disponible con la misma batalla (todos los acabados). En algunos modelos de otras marcas, se trata de una banqueta corrida, prácticamente sin formas, que hacen recordar al 2CV.
- Ausencia de regulación longitudinal de la banqueta trasera y de inclinación del respaldo (todos los acabados)
- Bandeja cubre objetos en lugar de cortinilla (todos los acabados). Esto no sé si supone un ahorro.
- Acceso al maletero (que en realidad no se puede acceder) desde los asientos traseros diseñado, como comentásteis, no por la mascota del presidente, sino por la mascota del becario (todos los modelos). Pero con lo fácil que es hacer una trampilla normal y sin los soportes del reposacabezas a la vista.
- Ausencia de asideros en las plazas traseras (todos los acabados). A ver si esto no es ignorar a los pasajeros traseros. Más que ignorarlos, casi es insultarlos.
- Ausencia de la percha de uno de los laterales (todos lo acabados en todos los modelos Volvo).
- Ausencia de luces de cortesía en el techo excepto acabados de "nivel alto" (a ver quién se atreve a describir en qué consiste este nivel)
- Ausencia de iluminación en los reposapiés traseros (todos los acabados)
- Ausencia de iluminación ambiental en las puertas traseras (todos los acabados)
- Ausencia de luces "salva-charcos" (todos los acabados)
- Ausencia de placas decorativas del modelo en cuestión (aluminio, madera, etc) en las puertas traseras, que sí llevan las delanteras
- Seguro que se me olvida algo. Dejo el hilo abierto.
Al final va a ser más gratificante viajar en el maletero, que este aspecto sí que parece que van cuidando y evolucionando.
¿Estoy equivocado?
'Me Gusta':
petrolo, juanfc, Señor K y 1 persona más
En mi opinión, salvo la ausencia de luz de cortesía en las plazas traseras (en acabado base) y la la ausencia de asideros (ambas cosas de juzgado de guardia), el resto de iluminaciones y placas decorativas y otros "chismes" que mencionas no me parecen imprescindibles ni de "obligada instalación" por parte de esta u otra marca como equipamiento de serie.
Esta la opción de instalar, casi todo lo que comentas, pagandolo como extra o en un pack.
En cuanto a las plazas traseras, es cierto que no son especialmente cómodas, pero pienso que este coche tampoco esta concebido como un coche familiar, (sobre todo si los familiares que viajan atrás son adultos) para eso hay en el mercado otras opciones y/o segmentos que cubren mejor esas necesidades.
Se que las circunstancias de cada uno son diferentes pero las medidas del vehículo son las que son y, al menos yo, prefiero que sean las plazas delanteras las que se queden con el grueso del espacio y comodidad; en dos años solo han subido pasajeros detrás en 3 o 4 ocasiones y no se me han quejado...también tenían la opción de utilizar el coche de San Fernado.
Esta la opción de instalar, casi todo lo que comentas, pagandolo como extra o en un pack.
En cuanto a las plazas traseras, es cierto que no son especialmente cómodas, pero pienso que este coche tampoco esta concebido como un coche familiar, (sobre todo si los familiares que viajan atrás son adultos) para eso hay en el mercado otras opciones y/o segmentos que cubren mejor esas necesidades.
Se que las circunstancias de cada uno son diferentes pero las medidas del vehículo son las que son y, al menos yo, prefiero que sean las plazas delanteras las que se queden con el grueso del espacio y comodidad; en dos años solo han subido pasajeros detrás en 3 o 4 ocasiones y no se me han quejado...también tenían la opción de utilizar el coche de San Fernado.
'Me Gusta':
joseroy y Anselm
Enorme esta última frase.En general, muy de acuerdo contigo, con mínimas aportaciones:
- me entra mucha risa cuando los probadores dedican tanto tiempo y literatura a hablar de lo bien acabado que va el maletero, que además, cada vez traen más cosas. Yo al maletero le pido que sea grande y aprovechable, el resto me da bastante igual
- de toda la vida, las plazas traseras han estado injustamente descuidadas; me vienen a la cabeza ejemplos tan terribles como aquellos Mercedes SEL W126, que te vendían la carrocería alargada para tener plazas traseras amplias, y en las primeras series venían sin reposacabezas atrás (ni elevalunas, naturalmente, menudo lujo asiático)
- lo de la regulación de la banqueta trasera siempre lo he asociado a coches muy amplios, que permiten cierto juego sin demasiado sacrificio. Le encuentro un pase a que no lo hagan en coches más pequeños... pero si lo tiene, tampoco sobra.
'Me Gusta':
Ninguen y Veronico
Enorme esta última frase.En general, muy de acuerdo contigo, con mínimas aportaciones:
- me entra mucha risa cuando los probadores dedican tanto tiempo y literatura a hablar de lo bien acabado que va el maletero, que además, cada vez traen más cosas. Yo al maletero le pido que sea grande y aprovechable, el resto me da bastante igual
- de toda la vida, las plazas traseras han estado injustamente descuidadas; me vienen a la cabeza ejemplos tan terribles como aquellos Mercedes SEL W126, que te vendían la carrocería alargada para tener plazas traseras amplias, y en las primeras series venían sin reposacabezas atrás (ni elevalunas, naturalmente, menudo lujo asiático)
- lo de la regulación de la banqueta trasera siempre lo he asociado a coches muy amplios, que permiten cierto juego sin demasiado sacrificio. Le encuentro un pase a que no lo hagan en coches más pequeños... pero si lo tiene, tampoco sobra.
Enorme esta última frase.En general, muy de acuerdo contigo, con mínimas aportaciones:
- me entra mucha risa cuando los probadores dedican tanto tiempo y literatura a hablar de lo bien acabado que va el maletero, que además, cada vez traen más cosas. Yo al maletero le pido que sea grande y aprovechable, el resto me da bastante igual
- de toda la vida, las plazas traseras han estado injustamente descuidadas; me vienen a la cabeza ejemplos tan terribles como aquellos Mercedes SEL W126, que te vendían la carrocería alargada para tener plazas traseras amplias, y en las primeras series venían sin reposacabezas atrás (ni elevalunas, naturalmente, menudo lujo asiático)
- lo de la regulación de la banqueta trasera siempre lo he asociado a coches muy amplios, que permiten cierto juego sin demasiado sacrificio. Le encuentro un pase a que no lo hagan en coches más pequeños... pero si lo tiene, tampoco sobra.
'Me Gusta':
Ninguen, Señor K y Veronico
Si la troceas antes, cabe mejor.
Primer principio del transporte de sustancias peligrosas.
Primer principio del transporte de sustancias peligrosas.
'Me Gusta':
Ninguen, petrolo, juanfc y 2 más
Entonces podemos decir que las suegras prefieren el XC60 por sus plazas traseras más confortables y maletero ? La mía sin dudarlo dice que Sí, claro está que si va ella delante se la trae al pairo uno u otro y eso es lo que ha buscado Volvo al meter la tijera con las plazas traseras aunque hay límites que no debería haber cruzado.
Mas bien lo que ha hecho Volvo es endilgaros a la suegra a los de los XC60 y 90, algo de lo que estamos muy agradecidos los de los XC40
'Me Gusta':
Ninguen, relaxman, RHLopez y 4 más
Mas bien lo que ha hecho Volvo es endilgaros a la suegra a los de los XC60 y 90, algo de lo que estamos muy agradecidos los de los XC40
'Me Gusta':
relaxman
