Brico para la reparación CENTRALITA de ABS

En mi opinión, perderás el tiempo Ruben. Todos los síntomas, incluido el de la humedad, son de centralita. Vete desmontando...

Saludos y suerte
 
Bueno pues esta mañana ya me he decidido a hacerlo.

Las soldaduras se veian bien, pero ya las he repasado una por una, esperemos que funcione.

Ahora la tengo sellando, asi que todavia no se el resultado, ya os contaré
 
De momento pinta bien la cosa.

No se me encendia siempre, pero casi. Y ahora dos veces que lo he arrancao, no se ha quejado, el tiempo dira si lo he arreglao o no.

Por lo menos estoy tranquilo de que no he roto nada más
 
JAD

V4L

Miembro Master
Cago en la puta (con perdon)

Me ha vuelto a salir, imagino que porque no lo he soldado bien (porque no sé), porque ya fallaba muy amenudo y ahora falla bastante menos
 
Si, me imagino que debe ser eso, era mi primera vez soldando, asi que con no haber roto nada me conformo, jejeje

La proxima vez que lo desmonte se lo diré a un amigo que me la suelde
 
Hoy lo he vuelto a soldar, yo mismo.
A ver si esta vez es la buena. Ya apenas fallaba, pero de vez en cuando se encendia.
Las dos veces que he tenido que arrancar hoy, todo bien
 
Bueno pues parece que ya funciona. Y no es por la segunda vez que lo soldé, a la primera quedó bien. Funciona porque le he cambiado la bateria al coche.

Parece mentira la de fallos que puede dar un volvo con la bateria chunga. No me recordaba las memorias de los asiento, cada vez que abria con el mando se me movian los espejor retrovisores, al final acabé resignandome y conduciendo con ellos donde el coche decia, menos mal que era casi donde los llevo yo; el altavoz del telefono se escuchaba muy bajito, ahora no, el abs... y seguro que algo mas que no me halla dado cuenta
 
Mandame si quieres por privado tu mail y te lo mando, aunque no podre haste el lunes que pase por la oficina
 
Hola!

Recupero este hilo para preguntar un par de cosillas:

¿Mientras tienes la centralita en "dique seco" entiendo que no puedes circular con el coche, ¿no?

Por otro lado, voy a probar con un V70 del 97 a ver que tal se da, porque llevo desde hace 5 años con él y la luz la tengo encendida casi siempre, pero es que desde hace un par de meses se me va el velocímetro a cero la mayoría de las veces que voy a baja velocidad y tengo que "rearmarlo" con la llave de contacto.
Eso sí, cuando sube a 70 u 80 por hora, no falla nunca.

¡Gracias por el brico!
 
HARPO dijo:
Bueno compañeros, como lo prometido es deuda, ahí va. Es un brico acerca de mi experiencia cuando me curré la reparación de la centralita del ABS que tantos quebraderos de cabeza aporta cuando falla. También le llaman módulo ABS o unidad de control del ABS.
Más vale tarda que nunca. También dicen en mi pueblo que el que llega nunca tarda, que tarda más el que no llega. Pues ya está.
Espero sinceramente que le sirva a alguien.
Lo cuelgo en archivo PDF adjunto.

Un saludo pa la peña.
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hola muchisimas gracias recientemente e comprado un volvo s80 2,9 de gasolina de 204 cv y me estaba volviendo loco el abs,sabia que el anterior dueño con todas las revisiones en volvo oficial lo dejo por imposible,con tu brico el coche esta nuevo.Hole por la gente manitas que se atreve donde los conces se estrellan.
 
mozzer23 dijo:
Hola!

Recupero este hilo para preguntar un par de cosillas:

¿Mientras tienes la centralita en "dique seco" entiendo que no puedes circular con el coche, ¿no?

Por otro lado, voy a probar con un V70 del 97 a ver que tal se da, porque llevo desde hace 5 años con él y la luz la tengo encendida casi siempre, pero es que desde hace un par de meses se me va el velocímetro a cero la mayoría de las veces que voy a baja velocidad y tengo que "rearmarlo" con la llave de contacto.
Eso sí, cuando sube a 70 u 80 por hora, no falla nunca.

¡Gracias por el brico!
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Esto es interesante, se puede usar el vehiculo sin la centralita ???
 
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