Hola a todos.
Paso a contaros una pequeña aventura que he tenido, y sus consecuencias.
Resulta que volviendo de Jerez el dÃÂa 15 de agosto (me fui de puente), me encontré con una rueda de camión reventada en mitad de la A4.
El coche que iba delante de mÃÂ, un Audi A6 station wagon, pisó la cubierta (estaba entera, toda la banda de rodadura, con sus láminas de metal sobresaliendo por los lados y todo), la levantó, y yo me la comàcon el frontal. No la pude esquivar, creo que iba a 130km/h y no era plan de dar volantazos. Me la comàcomo un campeón, y punto. Pasó por debajo del coche con gran estruendo, y me paré inmediatamente a la derecha a evaluar daños.
Resultado: nada por debajo, pero piloto delantero derecho roto (sólo el cristal, por lo menos sigue encendiéndose), embellecedor de plástico debajo del piloto rajado, paragolpes lleno de marcas negras del neumático, matrÃÂcula doblada (como si la hubiera martilleado sobre el paragolpes), y rejilla delantera rajada, además del cerco de metal del capó (sobre el que se coloca la rejilla) ligeramente doblado para adentro.
Vamos, que no es mucho, pero suficiente para afear el coche y dejarme con un piloto jodido.
Pero lo bueno empieza ahora: a pesar de que tuve suerte de que el camión al que se le habÃÂa reventado la rueda estaba ahÃÂ, y me firmó un parte amistoso, ahora resulta que su seguro ("La ESTRELLA") no da la conformidad.
Además, mi compañÃÂa de seguros (Pelayo) me dice que los de la Estrella suelen dar problemas, suelen tardar meses en dar la conformidad.
Y digo yo: ¿y si mi coche tuviera algo más grave, y no pudiera circular? ¿Me tiro meses sin coche?
¿Alguien sabe algo que me pueda ayudar? ¿Algún consejo?
Paso a contaros una pequeña aventura que he tenido, y sus consecuencias.
Resulta que volviendo de Jerez el dÃÂa 15 de agosto (me fui de puente), me encontré con una rueda de camión reventada en mitad de la A4.
El coche que iba delante de mÃÂ, un Audi A6 station wagon, pisó la cubierta (estaba entera, toda la banda de rodadura, con sus láminas de metal sobresaliendo por los lados y todo), la levantó, y yo me la comàcon el frontal. No la pude esquivar, creo que iba a 130km/h y no era plan de dar volantazos. Me la comàcomo un campeón, y punto. Pasó por debajo del coche con gran estruendo, y me paré inmediatamente a la derecha a evaluar daños.
Resultado: nada por debajo, pero piloto delantero derecho roto (sólo el cristal, por lo menos sigue encendiéndose), embellecedor de plástico debajo del piloto rajado, paragolpes lleno de marcas negras del neumático, matrÃÂcula doblada (como si la hubiera martilleado sobre el paragolpes), y rejilla delantera rajada, además del cerco de metal del capó (sobre el que se coloca la rejilla) ligeramente doblado para adentro.
Vamos, que no es mucho, pero suficiente para afear el coche y dejarme con un piloto jodido.
Pero lo bueno empieza ahora: a pesar de que tuve suerte de que el camión al que se le habÃÂa reventado la rueda estaba ahÃÂ, y me firmó un parte amistoso, ahora resulta que su seguro ("La ESTRELLA") no da la conformidad.
Además, mi compañÃÂa de seguros (Pelayo) me dice que los de la Estrella suelen dar problemas, suelen tardar meses en dar la conformidad.
Y digo yo: ¿y si mi coche tuviera algo más grave, y no pudiera circular? ¿Me tiro meses sin coche?
¿Alguien sabe algo que me pueda ayudar? ¿Algún consejo?
