desmontaje y limpieza de EGR en un s40 2.0D

[nitro]

Bien ya la he localizado es idéntica a la del pugeot hdi 1.6 D psa en este video se ve muy bien y es la mismisima.
https://www.youtube.com/watch?v=z5F_jmBP8NE

[video=youtube;z5F_jmBP8NE]https://www.youtube.com/watch?v=z5F_jmBP8NE[/video]

 

[Oscar Ele]

Dios mío si que estoy oxidado... El tornillo de abajo es un Allen del 5?. Vaya tarde me dio no fui capaz de notarlo al tacto así que os podéis imaginar... Todo tuercas menos el que no se ve,mil gracias al ingeniero. Ahora en serio genial el aporte de Kaos66 y Javier esperó con eso solucionar mi problema aunque con la valvula desconectada me volvió ha hacer el extraño tirón y quedarse sin poder acelerar... Muchísimas gracias gran cablazo me echasteis...

 

[arratta]

El mio es un S40 2.0 del 2005
Para desconecar el egr seria esa clavija gris no??Muchas gracias

Enviado desde mi HM NOTE 1W

 

[arratta]

Buenos días
Quisiera saber si eso que se ve en la foto es el egr, tengo un volvo s40 2.0d del 2005 y quisiera desconectar la egr ya que últimamente el coche me consume mas y tira mucho humo negro.

gracias

 

[arratta]

Buenos días
Quisiera saber si eso que se ve en la foto es el egr, tengo un volvo s40 2.0d del 2005 y quisiera desconectar la egr ya que últimamente el coche me consume mas y tira mucho humo negro.

Gracias

un saludo


Ver el adjunto 25942

 

[Mithgwath]

Muy buen aporte, me ha aclarado muchas dudas.

Muchas gracias!!!

 

[Alemanvolvo94]

Hola, muchas gracias por tu video.
Tengo una duda:
Mi carro es un s40 2005 t5
Y me marco " prestaciones de motor reducidas" en el panel del tablero.
Las revoluciones de repente comienzan a oscilar, a veces ya no quiere encender el motor.
Tambien se habia encendido en el panel algo que decia "motor revision necesaria" o algo asi, coincide con algunos sintomas que se mencionan aqui en el foro ¿cree usted que haciendo lo de la valvula egr se solucione mi problema? De ante mano, gracias

 

[Jhony2002]

Buenas. Gracias a todos por los aportes e información. Comentaros que compré mi volvo v50 2.0 del 2005 hace unos meses y me va muy bien con los 270.000 kms que tiene ya. El otro día, compré un eml327, Obd2, de los baratos por curiosidad. Se lo metí al coche y me daba fallo en egr, en el cuadro no sale ningún fallo, sólo en el obd. Después de ver la localización de la clavija, gracias a vosotros....miro, y vuelvo a mirar y ni hay cable, ni clavija, ni nada, jijii. De todas formas, como digo, va muy fino, sin tirones y sin humos negros. En septiembre pasó la Itv a la primera. Saludos

 

[Dboy]

Que gran aporte, la verdad es que ayuda bastante para la gente nueva que buscamos soluciones con el tema de la EGR y ya solo por mantenimiento, y limpiarlo cada X kms cuando toca.

Muchas gracias por la información!