Se notan las diferencias, e indudablemente influyen, pero lo hace también, y tanto o más, la actuación del conductor; pie más o menos pesado, capacidad de anticipación (o no), conducción más o menos brusca..., sea cual sea el modo seleccionado.
En cuanto al modo eco, puede ser útil en ciudad si el tráfico permite aprovechar el efecto “coasting”, pero le veo más utilidad en autovía/autopista, de hecho en ciudad no lo utilizo.