Xc40 T3 o D3 ?
- Iniciador del tema Manuel Pres
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De nada
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De nada
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FELISU y ivanraru
Antes de nada deberías ampliar información como km anuales, tipo de uso, carga, etc.
Los compañeros con T3 van hablando positivamente, del D3 no tenemos nadie aún.
En cuanto restricciones siendo Euro6 le quedan muchos años pero todo depende del tiempo que quieras mantener el coche y si eres de una gran ciudad.
Los compañeros con T3 van hablando positivamente, del D3 no tenemos nadie aún.
En cuanto restricciones siendo Euro6 le quedan muchos años pero todo depende del tiempo que quieras mantener el coche y si eres de una gran ciudad.
V4L
Miembro Master
Me referia qe un familiar tiene eñ 3008 1.2 y va bien,y es un coche pesado,por eso depende de tubconduccion, presupuesto, etc,yo llevaba un año mirando y gracias al gran descuento qe me realizaron he pedido el T3, por seguridad,por ser un modelo nuevo,y por darle una alegria a mi mujer qe siempre a qerido un volvo,jjj
Yo aunque no hago muchísimos km voy a coger D3 por varias razones. La primera es que es un motor completamente nuevo y está por ver su rendimiento y fiabilidad a largo plazo.
Lo segundo es que por alguna razón, en un coche tan pesado un motor de 3 cilindros no me termina de encajar, no te puedo dar una razón técnica muy elaborada, pero no me gusta.
Por último, el D3 es un motor ampliamente usado por Volvo y, sobre todo, con mayor par que en este coche me parece fundamental. De irme a gasolina, lo haría al T4 pero el consumo será bastante mayor y no me termino de decidir.
Lo segundo es que por alguna razón, en un coche tan pesado un motor de 3 cilindros no me termina de encajar, no te puedo dar una razón técnica muy elaborada, pero no me gusta.
Por último, el D3 es un motor ampliamente usado por Volvo y, sobre todo, con mayor par que en este coche me parece fundamental. De irme a gasolina, lo haría al T4 pero el consumo será bastante mayor y no me termino de decidir.
'Me Gusta':
Roko, petrolo, Pvalreb y 2 más
Ya se comenta en muchos post, el cambio automático es el extra por excelencia, con permiso de los sistemas de seguridad.
Con el cambio automático, seguro sacarás más partido a ese d3, ya que cuando un motor no rebosa de caballos (No quiero decir que un d3 se quede corto) ese cambio de 8v gestiona la potencia de maravilla.
Con el cambio automático, seguro sacarás más partido a ese d3, ya que cuando un motor no rebosa de caballos (No quiero decir que un d3 se quede corto) ese cambio de 8v gestiona la potencia de maravilla.
En realidad estamos muchos igual. Si no me voy a por el T4 no es por los alrededor de 2000€ que cuesta sino por la diferencia en consumo que puede haber. En combinado debe de estar entre 2-3l/100km. Además, nadie nos asegura que la medidas “anticontaminación” no vayan a ir a por la gasolina cuando en 3-4 años las ventas de diésel se hayan reducido drásticamente.
Total, un dilema.
Total, un dilema.
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Emilio_servifrio