Si si, el llevarlo es para que me indiquen concretamente que hay que hacerle y cuánto va a costar la reparación, pedir un presupuesto sin que lo vean te pueden hacer uno cambiando hasta el volante y los asientos.
V60 V60 D6 PHEV con el famoso problema en el compresor del aire acondicionado [Volvo España no conoce la incidencia]
- Iniciador del tema scabrerao
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Hola y bienvenido.
Puedes escribir a Volvo España que igual te hacen un descuento.
Según ellos lo mío es un caso aislado.
Jejeje, ya era consciente de todo este tema, no me pilla de nuevas, hay un foro holandés que lo tengo quemado de tanto leerlo, y se que allí lo cubre Volvo, pero aquí en españa no. Ya escribí a volví españa el mismo sábado y esta mañana recibí respuesta, me indican que ellos no pueden hacer nada, que vaya a un servicio oficial y que sean ellos los que me indiquen que hay que hacerle al coche y cuanto vale arreglarlo, pero sobre el tema de que en otros países el arreglo lo cubre Volvo, que es un defecto de construcción de esta pieza, o que está pieza no es la adecuada para este vehículo porque debería ser una más adecuada a estar funcionando mientras el coche está circulando y mientras está cargando, sobre eso no me han dicho nada. Veremos que me dicen, de todas formas creo que igualmente me acercaré a más sitios me digan lo que me digan. Incluso he pensado en preguntar en servicios especializados en aire acondicionado de vehículos, pero al tener una batería de alta tensión no se, porque también tienen que saber sobre esto para poder tocar, desconectar la batería, sobre mirar con el ordenador el coche… es que no es solo quitar pieza y poner pieza…. De ahí que Volvo se frote las manos cuando acudimos al taller
Efectivamente. Es la decisión más sabia: arreglarla y con garantía de por vida.
Todo lo demás es desgastarse y una pérdida de tiempo.
V4L
Miembro Master
He buscado algo de info del fallo del compresor en Suecia, para que no se laven las manos... También hablan del precio del compresor, que allí sale a unas 28.000SEK (los 3.000 y pico €) y del de las baterías (otros 185.000 SEK creo que eran, los más de 20.000€ que me dijeron a mí)
Ahí va un enlace (está en sueco, por si queréis usar el traductor...)
Por cierto, llevo tiempo registrado en este foro y os lo recomiendo a todos, hay muchísimo movimiento y muchos artistas del motor sueco colaborando.
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=70&t=143000&hilit=V60+D6
Ahí va un enlace (está en sueco, por si queréis usar el traductor...)
Por cierto, llevo tiempo registrado en este foro y os lo recomiendo a todos, hay muchísimo movimiento y muchos artistas del motor sueco colaborando.
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=70&t=143000&hilit=V60+D6
Última edición:
Os pongo otro hilo del mismo foro, en ese comentan algo de que en Países Bajos parece que han encontrado una solución al problema:
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=70&t=136932&p=1441512&hilit=V60+D6#p1441512
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=70&t=136932&p=1441512&hilit=V60+D6#p1441512
Me parece una barbaridad. Acabo de reparar el mío hace unas semanas y la broma ha salido por menos de 1800€, con descuento del 10% ya incluido. Lo hice en volvo carwagen de vizcaya.
Con el tema de la denuncia: estoy a la espera de la contestación de Volvo España, he conseguido el historial y se lo he comunicado, no contestan.
Conozco a un buen abogado para llevar la demanda pero no estaré con el hasta Septiembre. Cuando sepa más datos los compartiré con vosotros.
Cuenta conmigo. Para eso y más.
Yo tengo pensado pedir el viejo y que lo analice un perito industrial, para demostrar que es un fallo de fábrica.
Más que fallo de fábrica, parece fallo de diseño por mala elección del aceite ¿No?
Me he leído el foro sueco, y se supone que si se cambia el compresor y se limpian bien el circuito, ya no vuelve a fallar... ¿Es así o vuelven a fallar?
Leyéndolos, se me pasó por la cabeza una idea fugaz... Los concesionarios oficiales cobran un pastón... en el canal de Youtube de nuestro amigo jfcalero, carwow para quien no lo conozca, público un video en el que entrevistaba hace poco al dueño de un taller especializado en eléctricos (creo que es el único en España)... ¿Habéis pensado en consultarle este asunto por si pudiera aportar información y/o solución ?
En los enlaces que he colgado, al parecer, hablan de que el aceite del refrigerante no es válido para refrigerar baterías de 400V
En uno de los hilos, tendría que leérmelos otra vez, hay alguien que habla sobre un concesionario (Stockholm Kista) que habla de una campaña a uno de los foreros y hacen una llamada a los clientes, aunque es la palabra de un forero, que puede ser igual de fiar que yo...
También sale el precio del compresor en Skandix, que son 1160€ o así, y sé que el porte de un soporte, a mí me ha salido por 32€, un compresor como ese no sé, la verdad, pero lo mismo el del taller de Albacete creo que era, puede instalarlo o hacer alguna adaptación para que no dé más problemas.
En uno de los hilos, tendría que leérmelos otra vez, hay alguien que habla sobre un concesionario (Stockholm Kista) que habla de una campaña a uno de los foreros y hacen una llamada a los clientes, aunque es la palabra de un forero, que puede ser igual de fiar que yo...
También sale el precio del compresor en Skandix, que son 1160€ o así, y sé que el porte de un soporte, a mí me ha salido por 32€, un compresor como ese no sé, la verdad, pero lo mismo el del taller de Albacete creo que era, puede instalarlo o hacer alguna adaptación para que no dé más problemas.
Última edición:
El taller que dices se llama “80% eléctrico” es un taller escuela de coches eléctricos especializados sobre todo en el tema de las baterías
Ese mismo. El tema de las baterías se lo conocen al dedillo, y supongo que sobre la refrigeración de las mismas también sabrán bastante.
A ver, si el precio del compresor es lo de menos, creo yo. Lo que sube la factura es el resto de cosas, como la mano de obra. El problema de todo esto es que hay que utilizar él vida para todo. Que se desconecta la batería, hay que hacerlo con él vida. Que se le cambia el compresor, hay que meterle él vida para actualizarlo y parametrizarlo. Ósea, que todas esas cosas, en teoría como en la casa oficial en ningún sitio.
Aquí el problema es que siendo un defecto de fábrica por un mal aceite en el circuito de refrigeración, nosotros tenemos que pagar el pato y acarrear con los gastos cuando en otros países te lo cambian gratis y punto.
Aquí el problema es que siendo un defecto de fábrica por un mal aceite en el circuito de refrigeración, nosotros tenemos que pagar el pato y acarrear con los gastos cuando en otros países te lo cambian gratis y punto.
Ellos en el SO, lo hacen con el VIDA, pero una máquina de diagnosis “normal” que esté medianamente actualizada , puede hacerlo, me refiero a que en un taller especializados en electricos, como el de 80% eléctricos deberían poder hacerlo si tienen los conocimientos de sistemas de refrigeración, que por supuesto los tienen porque hay baterías refrigeradas a gas.
Llegados a este punto ¿merece la pena hacerlo en Volvo? Pues depende de si el compresor entra en piezas con garantía de por vida o no. Si entra, sabiendo que es una pieza que falla reiteradamente, no me lo pensaría mucho la verdad y tiraba al servicio oficial…
Esa idea se me ocurrió a mí cuando repare el mío pero el precio que piden es por un compresor de intercambio, si quieres la pieza defectuosa te sale 400 euros más.
También pregunté en un taller especializado en A/C de mi zona y con mucha experiencia con Toyota prius y demás, no había mucha diferencia de precio porque ellos sacaban el compresor más caro que en Volvo. Cuando le hablé de la garantía de por vida de Volvo me recomendó hacerlo allí.
Más cosas que me dejaba: tendríamos que empezar a hacer una lista y un grupo de WhatsApp todos los que queramos hacer una reclamación. Si os parece bien podéis poneros en contacto conmigo por privado y comienzo a mover el tema. Aún así no debemos abandonar este hilo para que pueda seguir sumándose gente.
En los inicios del hilo había cerca de diez personas con ganas de reclamar pero creo que algunas se han descolgado, sería bueno recuperarlas.
El mes de Agosto no es hábil judicialmente pero podemos empezar a organizarnos.
En Septiembre haré la consulta a mi abogado de confianza y me pondré en contacto con la oficina de arbitraje de consumo para ver cual es el mejor camino.
En los inicios del hilo había cerca de diez personas con ganas de reclamar pero creo que algunas se han descolgado, sería bueno recuperarlas.
El mes de Agosto no es hábil judicialmente pero podemos empezar a organizarnos.
En Septiembre haré la consulta a mi abogado de confianza y me pondré en contacto con la oficina de arbitraje de consumo para ver cual es el mejor camino.
Por mi parte ya te he escrito, en mi caso mañana va a al taller y confirmaran lo que ya he dicho porque yo ya lo he visto, que por segunda vez falla el compresor con una diferencia de 40.000 kms y viviendo además en zona fria.
gracias
un saludo
Bueno, vamos a ir levantado el tema: esta en marcha el grupo de WhatsApp para la reclamación, he enviado mensajes privados a todos los que habéis sufrido en vuestras carnes el fallo del compresor, en el os animo a sumarios a ese grupo. Si alguno tiene algún problema para unirse al grupo o es reacio a compartir su número me lo puede decir y buscaremos una forma de solucionarlo.
Recordaros que somos más de veinte afectados solo en este hilo, si conseguimos unirnos todos nos dan audiencia hasta en el Vaticano.
Recordaros que somos más de veinte afectados solo en este hilo, si conseguimos unirnos todos nos dan audiencia hasta en el Vaticano.
Claro que si. Venga, animaros que unidos haremos más fuerza. Tenemos que conseguir que Volvo España reconozca nuestras averías y nos las trate como goodwill. Además, recordaros que esto también vale con carácter retroactivo. He encontrado esto y ya hay jurisprudencia.
https://www.google.es/amp/s/amp.aut...-fabricacion-no-prescriben_87447_102_amp.html
https://www.google.es/amp/s/amp.aut...-fabricacion-no-prescriben_87447_102_amp.html