Duda volvo V40 cc t5 awd

No digo que el motor sea malo ni mucho menos, solo dije que a mi me gustan los 5 cilindros (opinión personal ) viendo el código motor vi que era el mismo que el motor dos litros de Ford , para nada me malinterpretes, yo he tenido Ford y de PM además un 1.6 de origen PSA. E iba bien más bien perfecto. Hoy en día los fabricantes para cumplir normativas ambientales se alían.... No me malinterpreteis, es un pepinazo creo que si haces la compra y les apretas un poco te llevas un coche nuevo a precio de usado..... No digo que el 2.0 de Volvo sea Ford y sea malo. Todo lo contrario. Eficaz y más económico de mantener.... Lo único es que quería un 5 cilindros y cuando lo mire vi que era 2.0 y estaba mal el anuncio además de la prueba investigue.....

Perdón señor K y JCS si no me he explicado bien..... A mi me gusta el coche..... Si va bien, es problema de la marca si un motor luego va mal.... Por decir algo.
 
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v70hf dijo:
Hombre, si es para ciudad, y sólo para tu mujer, yo estoy empezando a ver híbridos japoneses por todos lados. Y los consumos al entrar en modo eléctrico deben ser de risa. Los toyotas se están vendiendo bien, y el tema impuestos de ciudad para aparcar, circular, etc... no sé si te trastorna o no. Los hay muy feos con aspecto futurista, que no se sabe para qué valen, pero que igual lo bolardos y bordillos los salvan bien.
Ahora, si quieres pegarte el gustazo, prueba el volvo, y sales de dudas. Más bien, prueba los 2, y decide... Y por cierto, FELIZ NAVIDAD
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Gracias, v70hf. Ya los he mirado pero no me convencen estéticamente. Y como el tema del consumo no es ni mucho menos una prioridad, los he descartado. Son buenos coches pero para mi gusto son feos, y, a diferencia de mi mujer, yo para comprarme un coche, me tiene que gustar estéticamente. Pero es una opción muy válida.
Feliz Navidad.
 
joseeloycano dijo:
No digo que el motor sea malo ni mucho menos, solo dije que a mi me gustan los 5 cilindros (opinión personal ) viendo el código motor vi que era el mismo que el motor dos litros de Ford , para nada me malinterpretes, yo he tenido Ford y de PM además un 1.6 de origen PSA. E iba bien más bien perfecto. Hoy en día los fabricantes para cumplir normativas ambientales se alían.... No me malinterpreteis, es un pepinazo creo que si haces la compra y les apretas un poco te llevas un coche nuevo a precio de usado..... No digo que el 2.0 de Volvo sea Ford y sea malo. Todo lo contrario. Eficaz y más económico de mantener.... Lo único es que quería un 5 cilindros y cuando lo mire vi que era 2.0 y estaba mal el anuncio además de la prueba investigue.....

Perdón señor K y JCS si no me he explicado bien..... A mi me gusta el coche..... Si va bien, es problema de la marca si un motor luego va mal.... Por decir algo.
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Por favor, joseelycano, no tienes que pedir perdón. Has dado tu opinión y es repetable como cualquier otra. Y te he entendido perfectamente. Y es más, te agradezco tus comentarios.
 
Yo no acabo de entender cómo dices que el tema consumo no importa para nada( 245 cv gasolina awd quiere decir que a nada que te animes un poco se te va a disparar el consumo y más si va a hacer casi todo ciudad ) y luego tienes que intentar ajustar el precio de compra porque a ese precio " no llegas ". No crees que quizá deberíais mirar otra opción? Dejarse llevar por la pasión está muy bien pero luego puede ser un quebradero de cabeza... y algo de esta última hay que ponerle al asunto...que compras un coche no unos zapatos. Todo esto sin ánimo de chafar la ilusión a nadie eh? Es mi opinión. Por cierto ese motor anda muuuucho y muy bien pero para tenerlo solo para hacer ciudad pues como que no lo veo.

Saludos
 
JAD

V4L

Miembro Master
joseeloycano dijo:
No digo que el motor sea malo ni mucho menos, solo dije que a mi me gustan los 5 cilindros (opinión personal ) viendo el código motor vi que era el mismo que el motor dos litros de Ford , para nada me malinterpretes, yo he tenido Ford y de PM además un 1.6 de origen PSA. E iba bien más bien perfecto. Hoy en día los fabricantes para cumplir normativas ambientales se alían.... No me malinterpreteis, es un pepinazo creo que si haces la compra y les apretas un poco te llevas un coche nuevo a precio de usado..... No digo que el 2.0 de Volvo sea Ford y sea malo. Todo lo contrario. Eficaz y más económico de mantener.... Lo único es que quería un 5 cilindros y cuando lo mire vi que era 2.0 y estaba mal el anuncio además de la prueba investigue.....

Perdón señor K y JCS si no me he explicado bien..... A mi me gusta el coche..... Si va bien, es problema de la marca si un motor luego va mal.... Por decir algo.
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No me fastidies, que no tienes que pedir perdón por nada, faltaría más.
Además, no te íbamos a perdonar... [emoji23]


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Jajajaja. Yo las pido, a veces los escritos sin sentimientos se pueden interpretar de 1000 maneras.... Mi intención no es otra de que JCS compre lo que mejor pueda. Seguro que su mujer notará un buen cambio del 306 al V40. Y si no era un problema el consumo antes, menos lo será ahora....... Suerte con la compra, ya nos contarás. Jmsp_79, comparto un poco tu opinión pero por ese precio no encontrara un T2 tan equipado. Solo el tiempo nos dirá que resultado da pero precio/equipo/consumo . Es mucho mejor que lo que tenía hasta ahora.



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Jmsp_79, no es que no me importe el consumo, pero como parto de un coche actual que ya consume mucho, lo que quiero decir es que no es algo prioritario porque ya estoy acostumbrado. De hecho, acabo de hacer números de lo que me consume el 306, porque para 4.000 kms al año, considero que el consumo es algo secundario. Además de que posiblemente incluso en cuanto a consumo hasta igual mejoro.
Otra cosa es pagar 34.000 € por un segundo coche. Ahí es donde me duele más. Y donde tengo que intentar achuchar.
He estado mirando alternativas como el nuevo audi q2, que ronda los 35.000 €, pero peladito peladito. Y no estoy dispuesto a desembolsar ese dinero para tener un audi de 4,19 metros, muy bien resuelto y con mucha calidad aparente, pero nada más (y con motor con desconexión de cilindros que vete tú a saber....).

Y tranquilo que no me chafas la ilusión, porque las dudas las tengo y cualquier opinión me viene muy bien. Ya parto de la base de que la "operación" tiene de todo menos de racional. Pero veo las alternativas y o bien no me gustan los motores tan apretados, o veo que a nada que les ponga equipamiento, el precio se me acerca a los 30.000 € (o más). De ahí que me plantee esta opción de un buen coche seguro y muy equipado, aunque el motor me sobre por todos los lados. Y es que soy así de raro, pero para mí el coche me gusta equipado, sobre todo con medidas de seguridad.

Insisto que cualquier comentario se agradece y en ningún caso me molesta.
 
A fin de cuentas, lo que te da calidad de vida a bordo es el equipamiento, eso tiene poca discusión.
Y llevar 250 burros EN CIUDAD da el mismo gustito que llevar la mitad, porque usarlos como merecen te convertiría en un gilipollas de libro, así que...
Aquí el punto de vista racional está, sólo hay que retorcer un poco el asunto para encontrarlo [emoji51]


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Hombre, Señor K, la justificación que no encontraba ����. Ahora ya puedo tomar la decisión tranquilo.
El que no se consuela es porque no quiere.
Gracias.
 
No sé si me has entendido o me he explicado mal.
Quicir que dedicarse a apretar semejante cuadra en ciudad, de tramo entre semáforos, pone etiqueta de gilipollas en la frente al piloto de turno.
No te estaba descalificando a ti en concreto, que además creo recordar haberte leído que tu conducción es tranquila y si la dueña del coche ha sido feliz hasta ahora con un 306 automático, también le presupongo una conducción moderada.
No enfadarse, hombre


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Jajajajajajaja, no lo liemos más, tantas explicaciones....

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Señor K dijo:
No sé si me has entendido o me he explicado mal.
Quicir que dedicarse a apretar semejante cuadra en ciudad, de tramo entre semáforos, pone etiqueta de gilipollas en la frente al piloto de turno.
No te estaba descalificando a ti en concreto, que además creo recordar haberte leído que tu conducción es tranquila y si la dueña del coche ha sido feliz hasta ahora con un 306 automático, también le presupongo una conducción moderada.
No enfadarse, hombre

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Pero Señor K, que yo no me he enfandado!!!!!!
Que yo lo decía porque como has dado un punto de vista racional a utilizar en ciudad un coche de esos caballos, me ha gustado la justificación y lo que he puesto ha sido en tono totalmente jocoso.
Así que creo que el que me he explicado mal he sido yo.
Ya llevo tiempo por este foro y para mí todo comentario hay que entenderlo en positivo y con la finalidad de ayudar. Y a ti en concreto, te he leído en muchos temas.

De verdad que es un placer "hablar" con vosotros.
 
Mi opinión. Si puedes compralo. El único problema que le veo es el cante que mete las letras T5 y la estética del coche para una ciudad. Pasa mas desapercibido un coche "normal". Pero lo que te digo, si puedes adelante. Que pocos quedan como tu, sin preocupación por el consumo, leo comentarios de gente con SUVs preocupados por los consumos diesel de sus coches y me entra la risa...
 
Gracias, Asierv50.
En cuanto a la estética, no te preocupes que mi mujer le va a hacer 4 rayones (o más) en la primera semana, y como no lo lava, no se va a saber ni qué color es :_jojo:.
Bueno, estoy casi decidido pero tengo que negociar el precio.

Y tienes razón en cuanto a lo de los SUVs preocupados por el consumo. Aunque tiene que haber gente para todo y respetarla. Pero entender, se entiende poco. También comprarse un gasolina de 245 cv para ciudad no es muy lógico.... :_pen:. Pero eso no se lo vamos a decir a nadie.....
 
Última edición:
Bueno, si el problema es de conducir un 245 cv por ciudad, no te preocupes, haz una ronda y te ayudamos a conducirlo....:_jojo:. en vez de Blablacar o smarties
 
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Ja, ja, ja.
Sois unos cachondos.
Me estoy empezando a sentir muy presionado :_ja:.

De todas formas, hay que verlo, no vaya a ser que no esté tan cuidado como parece. Que si lo han utilizado los especialistas del motor igual tiene alguna "sorpresa". Y después, a negociar.
 
Señor K dijo:
conduzco todas las semanas un A3 con dos meses y reconozco que tiene un tacto de más coche que el V40 (y más maletero), que va de fábula, pero me resulta soso, y en un 1.0 no lo cogería ni regalado. Vaya usted a saber cómo sale eso.
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El A3 dicen que ese mayor que el V40 pero cuando lo estuve viendo me pareció claustrofóbico, en el V40 me siento mucho más desahogado que en un A3.

El pomo de V40 Aut. no es el más bonito que conozco, pero tampoco lo encuentro feo. Me gusta más, eso sí, el de cuero del S40/V50 Aut.
 
No hablo de tamaño, que cualquiera de los dos engaña y son bastante más largos de lo que aparentan (y en ningún caso son pequeños), sino de tacto general; el del V40 es muy, muy bueno, pero el del A3 es indiscutiblemente mejor: mandos, frenos, dirección, aplomo y confort de suspensiones (pasa por una berlina grande)... En particular el cambio manual es lo mejorcito que yo haya probado jamás, e insisto en que el del V40 es estupendo (a pesar del pomo [emoji16]).
En cuanto a espacio interior andan ahí ahí, salvo detrás de los respaldos traseros, que uno tiene un maletero y el otro un cenicero grandote.


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Es cierto que el V40 tiene un maletero pequeño, especialmente cuando reemplaza a un sedán y a un SW, y lo hacen con un hatchback de poco maletero, cosa que no entiendo, pero vamos, tampoco es que me falte para lo que yo lo utilizo.

En el A3 me costaba entrar y salir del puesto del conductor, cosa que en el Golf no sucedía y en el V40 tampoco, además, sentado al volante, incluso echando el asiento hacia atrás, me sentía un tanto agobiado, incluso más que en modelos de menor tamaño, no sé por qué sucedía, objetivamente no hay motivo, pero el caso es que en los dos en que subí me daba esa sensación, que me llevó a irme del concesionario sin preguntar precio.

No niego que otros vayan mejor que el V40, todo puede mejorarse, aunque a mí me gusta cómo va, ya el S40 me parecía un modelo con buen comportamiento (más el Mk2 que el Mk1, quizá por tratarse de un modelo superior, en el caso de los que yo he tenido), pero el V40 lo noto muy firme y serio en su comportamiento, sin perjuicio de que los haya superiores.
 
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